Peugeot 3008 BlueHDi 130 130 PS (2016–2020)

Erstzulassung 01.2019. Nutzung als Fahrschulwagen. Km-Stand 168000km. Garantieschaden gelängter Kettenantrieb Motor (10 Tage Werkstattaufenthalt). Später, ab km 150000,Austausch AdBlue-Tank (wahrscheinlich vorschnell), kurze Zeit später Austausch NOx-Kat. Aktuell steht Austausch Zweimassenschwungrad nebst Kupplung an. Ansonsten sehr preiswert im Unterhalt, Durchschnittsverbrauch rund 5,5l Diesel/100km. Motorleistung nicht überschäumend, aber genug für normalen, täglichen Gebrauch. Angenehm laufruhig und knisterfrei verarbeitet. Tolles Design, innen wie außen. Lenkrad lässt sich übrigens für jede Körpergröße so einstellen, dass die Armaturen problemlos ablesbar sind. Manch deutscher Autotester zieht sich daran ja immer hoch. Genervt hat an dem Auto letzlich nur die häufige Fehlermeldung Adblue während der letzten 30000km.

Ich kann mir den 3008er mit 1,5 lt HDI und nur 130 PS als künftigen Dienstwagen aussuchen. Angesichts der schwachen technischen Daten machte ich eine ausgiebige Probefahrt und muss leider gestehen, dass der Motor viel zu schwach ist und zu viel verbraucht weil permanent mit dem Gasfuß gefordert deshalb auch 2 Punkte Abzug bei meiner Bewertung. Durch die neue Dienstwagen CO2 Norm wonach sich die Höhe des Sachbezugs rechnet sind die Autohersteller gezwungen sparsame Motoren zu entwickeln die weniger CO2 ausstoßen, ich frag mich nur warum schafft es der VW-Konzern mit 2 lt TDI und 150 PS diese Norm zu erfüllen und Peugeot nicht. Das Fahrzeug in der GT Line Ausstattung ist sonst sehr gut gelungen Außendesign 5 Sterne, Innendesign 5 Sterne, Technische Ausstattung mit einer sehr guten 8-Gang-Automatik, vernetztem Navi, ausgezeichneten Sitzen 5 Sterne. Ich hoffe, dass Peugeot wieder einen vernünftigen Motor (wie der "alte" 2 Liter 150 PS HDI) einsetzt sonst bin ich leider gezwungen im Sommer 2019 einen Skoda Octavia zu bestellen.