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Nissan X-Trail SUV 2.0 140 PS (2001-2003)

Alle Erfahrungen

Nissan X-Trail SUV (2001–2003) 2.0 (140 PS)

4.0 von 5
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Nissan X-Trail Gebrauchtwagen Angebote

Nissan X-Trail SUV (2001–2003) 2.0 (140 PS)
Nissan X-Trail SUV (2001–2003) 2.0 (140 PS)

Nissan X-Trail SUV 2001 - 2007: 2.0 (140 PS)

Der 2.0 (140 PS) ist eine der am besten bewerteten Motorvarianten für den X-Trail SUV 2001 und erreicht insgesamt 4,1 von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Bei den Ausstattungen besteht Wahlfreiheit. Der SUV-Medium glänzt in einer der drei Varianten: Comfort, Sport und Elegance. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch reicht von 9,1 und 9,3 Litern auf 100 Kilometer je nach Ausstattung. Getankt wird Benzin.

Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 2.0 in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU4 wählen, denn auch Varianten mit EU3 werden angeboten. Zwischen 217 und 222 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Letztlich ist der 2.0 ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Nissan X-Trail 2.0 4x2 Comfort

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
SUV-Medium
Karroserieform
SUV
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
SUV
Bauzeitraum
2005-2007
HSN/TSN
3144/087

Maße und Stauraum

Länge
4.455 mm
Breite
1.765 mm
Höhe
1.675 mm
Kofferraumvolumen
410 - 1841 Liter
Radstand
2.625 mm
Reifengröße
215/65 R16 T (vorne)
Leergewicht
1.365 kg
Maximalgewciht
2.000 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1998 cm³
Leistung
103 kW/140 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
11,0 s
Höchstgeschwindigkeit
177 km/h

Umwelt und Verbrauch Nissan X-Trail SUV (2001–2003)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
60
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
9,1 l/100 km (kombiniert)
11,9 l/100 km (innerorts)
7,4 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
217,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU3
Energieeffizienzklasse
G

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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(4 Bewertungen)
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4 Bewertungen

Anonym
fast 9 Jahre
Geräumiges Fahrzeug - der X-Trail wird von uns zum Ziehen eines Pferdeanhängers eingesetzt und ist dieser Aufgabe sehr gut gewachsen, schafft auch eine ordentliche Leistung, wenn man den Hänger auf einer matschigen Wiese geparkt hat. Der Wagen sieht innen nicht unbedingt luxuriös aus (die Sitze z.B. sind aber sehr strapazierfähig und leicht zu reinigen), dafür sind die Leistungen nicht merklich schlechter als die SUVs aus deutlich höheren Preisklassen.
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Anonym
mehr als 9 Jahre
X-Trail 2.0 4x4, Bj. 2002, gekauft im März 2014 mit 100.000 km Laufleistung. Im Mai 2015 bei 107.000 km HU ohne festgestellte Mängel. Jetzt (April 2016) 113.000 km gefahren und immer noch keinerlei Mängel feststellbar. Aufgrund des Wohnsitzes in den Bergen mit ca. 1,5 km unbefestigter, holperiger sowie teils sehr steiler Zufahrt zum Haus werden Kupplung, Fahrwerk und Bremsen incl. Handbremse stark belastet. Ich kann dem X-Trail bisher nur absolute Zuverlässigkeit bescheinigen! Dazu ist er extrem geräumig mit bis zu 1,8 m³ Laderaumvolumen. Zudem ist der Wagen wunderbar bequem und Langstrecken tauglich. Ich fahre zwar selten Langstrecken, aber wenn: 1.000 km am Stück sind ermüdungsfrei möglich. Der Durchschnittsverbrauch (Super 95) liegt bei 10 l/100 km.
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Anonym
mehr als 16 Jahre
Ich fahre meinen X-Trail seit 2004 jetzt hat er knappe 95000 km auf dem Tacho, ich war bis zum Dezember letzten Jahres auch voll begeistert von dem Wagen. Im Dezember mußte dann auf einmal die Zylinderkopfdichtung gewechselt werden und im Februar diesen Jahres innerhalb von 6 Tagen 2mal die Magnetkupplungscheibe des Klimakompressors. Der Meister in der Werkstatt hat gemeint so etwas hat er noch nie erlebt und schon garnicht bei so geringer Km Laufleistung. Habe mich jetzt an Nissan gewandt mal sehen was raus kommt.
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Anonym
etwa 17 Jahre
Habe meinen X-Trail 2,5 4x4 als "Gebrauchten" vom Autoverkäufer eines Nissan Autohauses erstanden. Nach 2 Monaten war die Vorderbremse defekt, nach ca. einem Jahr, die Garantie war eben vorbei --> Motorschaden, klarer Fabrikationsfehler, die eigentlich gesicherte Schraube an einer Drosselklappe löste sich, die Klappe viel ab und landete im Ansaugstutzen, die Schrauben sausten durch den Zylinder. Schaden ca. 2500,-€ insgesamt. Nissan Deutschland erstattete 600,-€ aus Kulanz, tut mir Leid, dazu fällt mir nichts weiter ein, bin sehr enttäuscht. Davon abgesehen bin ich vom Konzept überzeugt, ob der nächste allerdings wieder einer wird muß ich mir noch sehr genau überlegen.
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