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wir haben unseren Tino vor knapp einem Jahr gebraucht gekauft. er hat bisher einen neuen Anlasser gebraucht und wollte mal einen Service. ansonsten sehr zuverlässiges auto, sehr spritziges Fahrverhalten für den Fahrzeugtyp und sehr benutzerfreundliche Innenausstattung. leider (zu )wenig platz für reboarder Kindersitze. aber Rückfahrkamera (ich liebe sie)
Ich fahre den Wagen seit April 2004, ca 12 TKM im Jahr; die hälfte davon mit Wohnwagen. Der Tino hat max. 1600 Kg Anhängelast, die Spitze in seiner Klasse. Durch das hohe Leergewicht ( knapp 1600 Kg ) ist mit entsprechendem Wohnwagen 100 KMH erlaubt und gut zu fahren. Im Normalbetrieb sind die Getriebeübersetzungen zu klein, so das ich den 4. oder 5. Gang überspringe; im Wohnwagenbetrieb ist diese Übersetzung aber ideal - war vom Hersteller aber bestimmt nicht beabsichtigt; die haben das Getriebe mit der Übersetzung einfach vom X-Trail übernommen. Wegen der Übersetzung sehr gute Beschleunigung, es reißt dabei aber sehr an der Lenkung. Der Verbrauch liegt immer um 7 Liter, mit Wohnwagen bei 80/100 ca. 9/11 Liter. In den Jahren außer Inspektionen nichts gewesen. Ich würde ihn wieder kaufen, leider wurde die Produktion eingestellt. Der 2.2 Liter ist ein echter Nissan ( mit Steuerkette ), jetzt verbaut Nissan nur noch Renault-Motoren in den kleineren Modellen bis zum X-Trail; die sind sehr unzuverlässig. Mein nächster Wagen wird deshalb wohl kein Nissan mehr; na ja, vielleicht der Pathfinder.
Nissan Almera Van 2000 - 2006: 2.2 dCi (136 PS)
Bei den Motoren gehört der 2.2 dCi (136 PS) zu den besten Kandidaten des Almera Vans 2000. Die Nissan-Fahrer gaben ihm 4,1 von fünf Sternen. Die Maschine überzeugt mit sieben Ausstattungsvarianten, von denen einige sehr überzeugend sind und sich somit auch in gehobener Preisklasse befinden. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit sechs Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa 6,6 Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Diesel.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 2.2 dCi lässt sich in die EU3 einordnen - damit bestehen weitestgehend Fahrbeschränkungen in Umweltzonen. Erst recht, wenn kein Partikelfilter eingebaut ist. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 181 g CO2 aus.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es, und die technischen Daten sind ebenfalls beachtlich: Mit dem 2.2 dCi (136 PS) ist Nissan ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.
| Fahrzeugklasse | Kompakt-Van |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Großraumlimousine |
| Bauzeitraum | 2003–2003 |
| HSN/TSN | 3144/026 |
| Länge | 4.264 mm |
|---|---|
| Breite | 1.758 mm |
| Höhe | 1.608 mm |
| Kofferraumvolumen | 440 – 1.950 Liter |
| Radstand | 2.535 mm |
| Reifengröße | 195/65 R15 H |
| Leergewicht | 1.525 kg |
| Maximalgewicht | 1.940 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 2.184 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 100 kW/136 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | — |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.250 kg |
| Anhängelast ungebremst | 700 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 60 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,6 l/100 km (kombiniert) 8,6 l/100 km (innerorts) 5,5 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 181 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | 6,6 l/100 km (kombiniert) |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | 175 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse | E |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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