Mitsubishi Pajero SUV 3.0 V6 177 PS (1990-2000)

Der Pajero Sport ist mir einfach zu schade, um ihn nur als Arbeitstier zu nutzen. Trotzdem nicht unwichtig: Die Anhängerlast beträgt 2800 kg und so kann ich einiges an den Haken nehmen. Fahrwerk Das Fahrwerk ist super auf das Auto abgestimmt. Auf der Autobahn ist Tempo 180 km/h kein Problem und ich hab selbst bei dieser Geschwindigkeit nicht das Gefühl, Passagier auf einem schaukelnden Boot zu sein. Das bei Geländewagen oft typische Schwimmen und die indirekte Lenkung bei höheren Geschwindigkeiten bleibt beim Pajero Sport vollkommen aus. Motor 3 Liter Hubraum und 177 PS garantieren natürlich Fahrfreude. Der 6-Zylinder läuft dabei seidenweich und ruhig. Gehe ich es ruhig an, begnüge ich mich auch mit 11 Liter. Allerdings kann der Mitsubishi auch recht durstig, wenn ich ihn sportlich durch die Landschaft bewege, und den Kick-down das eine oder andere mal mehr als notwendig benutze. Aber der kräftig kernige Sound und die hervorragende Kraftentfaltung zwingen mich schon mal dazu ;-) Aber es ist ja eben auch der Pajero SPORT. Karosserie/Innenraum Und trotzdem auch ein Vehikel für's Feine. Elegant und sportlich, so präsentiert er sich auch optisch ganz stolz. Chrom ist hier up to date. Hochglanzpoliert glänzt nicht nur der Kühlergrill oder die großen Außenspiegel. Die Verwindungssteifigkeit, die Verarbeitungsqualität und die gleichbleibenden Spaltmaße spiegeln den soliden Charakter des Mitsubishi wieder. Nur leider sind die Ledersitze nicht besonders strapazierfähig, und die Abnutzungen ist deutlich zu sehen. Ansonsten wirkt alles aufgeräumt und gut verarbeitet, der Kofferraum hat schon fast Kleintransporter-Format.

Ich habe den Pajero sehr stark im Gelände beansprucht. Bin durch kniehohes Wasser (+schlamm) gefahren, habe Flüsse durchquert und bin am Meer entlang über den Strand oder hunderte Kilometer über unbefestigte Straße gefahren. Es ist ein sehr fähiger Geländewagen (!=SUV) der durch seine Größe sehr viel Stauraum bietet. Wer fahren kann kommt mit ihm auch in sehr entlegene Ecken der Welt. Der Verbraucht ist leider recht hoch (13L bei 90km/h und mit Dachgepäckträger inkl. Benzinkanister auf dem Highway). In einem halben Jahr besitz hatte ich lediglich ein paar kleinere Reperaturen wie gebrochene Türgriffe (2x) und einen defekten Startermotor (abgesehen von Verschleißteilen). Auch die Lenkung ist sehr anfällig und schlägt gerne aus. Trotzdem kann ich ihn empfehlen, wenn man sich bewusst ist, dass so ein altes Auto auch schonmal häufiger eine Reperatur braucht und diese bei den wuchtigen Teilen schonmal teurer ausfallen kann als bei einem Kleinwagen