Mitsubishi Eclipse Cross SUV 2.4 Plug-In Hybrid 188 PS (seit 2021)
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Mitsubishi Eclipse Cross SUV (seit 2021) 2.4 Plug-In Hybrid (188 PS)
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Anonym
5 Monate
1) Tank zu klein, man kommt max.500 km weit!
2) Der Akku schaffte nach 3 Jahren gerade mal 23 km, von ursprünglich angegebenen 55-60 km, also von Jahr zu Jahr weniger.
3) Ich habe den Akku dann überholen lassen und dachte es ist ein Garantiefall? Weit gefehlt, denn angeblich ist alles in Ordnung, wenn der noch mind. 70 % seiner angegebenen Leistung bringt! Ja, wer rechnen kann ...
4) Also musste ich diese Überholung auch noch selbst bezahlen, dafür jetzt wieder bis 59 km, ein Erfolg. Aber wie lange wird das halten?
5) Leider habe ich auch keinen Garantievertrag bekommen, denn auf den Akku sollen 7 Jahre Garantie sein. Habe ich jetzt angefordert und schau mer mal, was da kommt.
6) Für mich bis dato quasi eine Mogelpackung und das ist nicht in Ordnung. Ich fechte das noch aus, wenn schon Garantie, dann Vertrag her, was da drinnen steht und dann sollte eine Garantie auch eine Garantie sein. Bei jedem kleinen Elektrowerkzeug bekommt man sofort Ersatz und hier muss man den "Neuaufbau" des Akkus auch noch selbst bezahlen! Für mich eine Frechheit!
7) Ich empfehle jedem Käufer vorab die Garantie anzuschauen und genau durchzulesen.
Ansonsten ist das Fahrzeug schon in Ordnung. Gruß
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Anonym
12 Monate
Verbrauch ist unfassbar hoch.
Meine Frau fährt das Auto vorwiegend elektrisch, da sie nur ca. 35km zur und von der Arbeit hat. Sie steckt das Auto jeden Tag nach der Arbeit an. Im Sommer ist da dann manchmal, je nach Wetter etwas Restreichweite vorhanden. Im Herbst und Frühling ist die Batterie bei der Ankunft bereits leer, da wird mit dem Verbrenner nachgeholfen. Im Winter fährt sie vorwiegend mit dem Verbrenner (das regelt das Auto selbst) um auf Temperatur zu kommen, bevor dann elektrisch weiter gefahren werden kann. Bedeutet 1/2 der Stecke mit Benzin, die andere Hälfte Elektrisch. Auch in dem Szenario ist die Batterie bei Ankunft leer, da diese im Winter einfach nicht die Reichweite bringt, um die 35km abzüglich des Verbrenner Anteils zu schaffen.
Der Verbrenner braucht etwa 9 l/100km
Wir haben mit dem Auto einen Verbrauch von ca. 32 KWh + ca.3,5l Benzin auf 100km (Wird vom Fahrzeug geregelt).
Dieser massive Verbrauch ist uns erst aufgefallen, als wir den Verbrauch zu meinem rein elektrischen Auto verglichen haben.
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