Mercedes-Benz T1 Transporter 310 D 95 PS (1988-1995)

Fahre einen MB 310 D, Baujahr 1995, mit 5 Gang Getriebe, 140 ltr. Doppeltank und mechanischem Sperrdifferential. Verbraucht zwischen 9 ,5 und 11 Litern auf 100 km. Das Auto hat jetzt 320.000 km drauf und läuft nach wie vor gut. Ausnahme: nach 300.000 km waren die Lager im Getriebe fällig. Der Ölverbrauch ist nicht messbar. Hohe Drehzahlen mag der Bus (Wohnmobil) nicht. Am Berg ist man immer ganz vorne, Die Beschleunigung ist lausig. Kurz: arm an Leistung, reich an Schadstoffen, d.h. keine Plakette an der Windschutzscheibe. Auf schlechten Straßen ist die Differentialsperre super. Sonst schaukelt das Fahrzeug auf Querwellen gewaltig. Die Servolenkung ist eher schwer gängig. Die Ersatzteile sind für Mercedes Verhältnisse billig. Die Zugänglichkeit sehr gut. Es gibt kaum Elektronik, also auch keine digitalen Ausfälle. Schlecht ist die Verarbeitung: schon nach 6 Jahren waren die ersten Seitenbleche durch gerostet. Man muss diesen Typ mögen. Wenn man dem Rost Herr wird, dann ist es ein Auto auf die Ewigkeit.