Lotus Evora Coupé 2+2 IPS 3.5 280 PS (2009-2015)

So flach der Lotus auf der Straße liegt, so sportlich ist natürlich der Ein- und Ausstieg. Konzentriere ich mich lieber auf die Zeit im Auto. Nimmt mich der Sitz mehr als wohlig auf, auch mit meinen 1.80 Meter, das Lenkrad ist wunderbar klein und handlich. Alltäglich ist diese Fahrspaßmaschine natürlich nicht einsetzbar und um die besonderen Momente noch schöner zu machen, drücke ich auch gleich die Sport-Taste sobald der Motor gestartet ist. In der Einstellung geht es dann auch spürbar knackiger zur Sache und das in allen Punkten. Hier wankt und schaukelt nix, ich klebe förmlich auf der Straße, wenn ich durch die Kurven jage. Dabei empfinde ich das Fahrwerk als wunderbar ausgewogen, die Lenkung super präzise, sie folgt jedem Lenkbefehl wunderbar direkt. Das gutmütige Verhalten hätte ich selbst im Grenzbereich nicht erwartet, muss ich sagen. Der Motor begleitet den Vortrieb auf sehr angenehme Art und Weise, gar nicht so aufdringlich wie vielleicht erwartet. Den Verbrauch von neun Litern vermutet man ja auch nicht unbedingt.