Jeep Cherokee SUV 3.2 V6 Pentastar 272 PS (seit 2013)

Es ist kein V6 mehr wie früher, aber an Leistung büßt er trotzdem nicht ein und der Motor begeistert mit seiner Power, gerade von unten heraus geht es vehement nach vorn. Das Aggregat untermalt den Vortrieb, aber gerade mit Rückblick auf den V6 könnte der Sound gerne noch präsenter sein. So fein der Motor, so gut das Getriebe, dass sogar mit stolzen neun Gängen aufwartet. Selbst schalten könnte ich, muss ich aber nicht. Amerikanische Cruiser sind ja extrem weich, mir gefällt beim Jeep Cherokee der europäische Einschlag, ist der Jeep zwar komfortabel, aber doch auch angenehm straff. Und mit Allradantrieb an Bord muss ich mir auch um die Traktion keine Sorgen machen. Auch im Innenraum kann der Cherokee mir gefallen, er verzichtet zwar auf klassische Bedienelemente selbst bei der Sitzheizung, steuere ich die auch über den Touchscreen an, aber zumindest für die Klimaanlage gibt es noch klassische Schalter. An Platz mangelt es ihm zudem nicht und zeigt sich dank der längs verschiebbaren Rückbank sogar sehr flexibel. Sitzriesen mit auf Reisen nehmen ist ebenfalls kein Problem und wenn ich den Platz mehr für Gepäck brauche, sind sie schnell umgelegt, allerdings nicht dreigeteilt, dass wäre noch wünschenswert. Die Ladefläche ist fast eben und sehr gut nutzbar, keine Hürden. Nur vom Kofferraum aus lassen sich die Rücksitze nicht umklappen, dass wäre ebenfalls toll.