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Infiniti QX50 SUV (seit 2013)

Alle Motoren

3.7 V6 (320 PS)

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Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 48.767 €
Hubraum ab: 3.696 ccm
Verbrauch: 11,3 l/100 km (komb.)

3.0d (238 PS)

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Leistung: 238 PS
Neupreis ab: 43.819 €
Hubraum ab: 2.993 ccm
Verbrauch: 8,5 l/100 km (komb.)
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Infiniti QX50 2013

Infiniti lässt die erste Generation des QX50 SUVs seit 2013 produzieren. Wir hatten bisher noch keinen QX50-Fahrer bei uns als Rezensent, deswegen bleibt der SUV vorerst ohne Bewertungen. Für die meisten Autos findest du bei uns einen aktuellen Überblick über Expertenberichte in den Leitmedien der Branche, welche sich mit deinem Favoriten beschäftigten und in unabhängigen Tests auf Herz und Nieren prüften. Momentan liegen für dieses Modell zwar leider noch keine solcher Berichte und Artikel vor, sie werden hier aber erscheinen, sobald es welche gibt.

Mit Außenmaßen von 4.645 x 1.800 x 1.580 Millimetern und einem Radstand von 2.800 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines SUVs. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Ein geringes Kofferaumvolumen von 340 Litern bis 1.175 Litern (bei umgeklappten Sitzen) muss bei diesem Modell in Kauf genommen werden. In der Baureihe ist das SUV von Infiniti in zwei Ausstattungsvarianten verfügbar, Sonderausstattungen miteinberechnet. Wie sich schon vermuten lässt, ist der Anschaffungspreis für das Modell ordentlich. Und auch weitere Extras in der Ausstattung oder spezifische Getriebearten schlagen ordentlich zu Buche. So bewegt sich der Preis für einen Neuwagen zwischen 43.819 und 52.817 Euro.

Verkauft wird der PKW in zwei Kraftstoffvarianten – als Benziner und als Diesel. Das Leergewicht von zwischen 1.876 kg und 1.985 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 750 kg (ungebremst) bzw. 2.000 kg (gebremst).

Mit 320 PS ist der 3.7 V6 (320 PS) der stärkste Motor seiner Baureihe. Damit ist Fahrspaß garantiert. Weniger PS, aber einen laut Herstellerangaben geringeren kombinierten Verbrauch von acht Litern Diesel pro 100 Kilometer bietet der 3.0d (238 PS). Als Medium-SUV kommt der PKW in die Schadstoffklasse EU5. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 224 g bis 265 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb das Medium-SUV zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Obwohl die bisherigen Bewertungen nicht für das SUV 2013 sprechen, hat er durchaus auch seine Stärken, die neugierig machen.

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