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Ford Maverick 2.3 150 PS (2000–2007)

 

Ford Maverick 2.3 150 PS (2000–2007)
19 Bilder

Alle Erfahrungen
Ford Maverick 2.3 (150 PS)

2,6/5

Erfahrungsbericht Ford Maverick 2.3 (150 PS) von AdAs95, Juni 2012

2,6/5

Von März 06 bis Juli 09 besaßen wir einen Ford Maverick Highclass 2.3. In dieser Zeit wurden ca. 57 000km mit dem Wagen gefahren.

Seine 150PS reichen für den Alltag völlig aus. Wer allerdings häufig Autobahn fährt sollte sich ein anderes Auto kaufen. Dort wird der Maverick laut und wirkt angestrengt.

Der Wagen bietet im Inneraum viel Platz und eine angenehme Atmosphäre. Die Rundumsicht ist gut und man findet sich auf Anhieb zurecht. Allerdings heizen sich im Sommer die schwarzen Ledersitze sehr stark auf.

Bereits nach 2 Jahren (!) stellte ich an dem Wagen an Tür- und Kofferaumfalzen erheblichen Rostbefall fest. Hätte ich den Rost nicht abschleifen lassen, wäre nach spätestens 8 Jahren eine neue Heckklappe fällig gewesen.

Der Durchschnittsverbaruch liegt bei rund 12-13l Normalbenzin. Angesichts eher gemächlicher Fahrweise finde ich diesen Wert ziemlich hoch.

Fazit: Ich würde diesen Wagen generell nicht weiterempfehlen. Obwohl er durchaus komfortabel und gut ausgestattet ist, sind für mich der starke Rostbefall und der hohe Spritverbrauch die schwerwiegendsten Chaokreterien.
Da der Ford Maverick in Deutschland eher selten ist, ist auch die Ersatzteilversorgung ziemlich schlecht.
Mein Tipp für alle, die unbedingt Maverickfahrer werden wollen: Maverick 3.0 203PS Automatik ab 2004

 

Ford Maverick SUV 2000 - 2007: 2.3 (150 PS)

Nicht sehr gefragt scheint der 2.3 (150 PS) vom Maverick SUV 2000 von Ford zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit 2,6 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den SUV liegt bei 3,4 Sternen. Der SUV kommt in der Highclass-Ausstattung und überzeugt von Beginn an mit hochwertigem Standard und einzigartiger Qualität. Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Der Verbrauch liegt bei etwa 9,9 Litern Benzin auf 100 Kilometern.

Der Motor ist aufgrund seiner Werte in die Schadstoffklasse EU4 eingeordnet – damit besteht auch freie Fahrt in Umweltzonen. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 237 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Abschließend wollen wir noch erwähnen, dass unsere Nutzer leider kein sonderlich gelungenes Bild vom 2.3 von Ford zeichnen. Die Bewertungen reichen vom unteren Mittelfeld bis Kellergeschoss. Insofern raten wir auch dazu, sich noch Alternativen anzusehen, bevor eine Kaufentscheidung getroffen wird.

Alle Varianten
Ford Maverick 2.3 (150 PS)

  • Leistung
    110 kW/150 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
  • Ehem. Neupreis ab
    26.650 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    9,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    G

Technische Daten Ford Maverick 2.3 (150 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseGeländewagen
KarosserieformGeschlossen
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckSUV
Bauzeitraum2004–2007
HSN/TSN8566/544
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum2.261 ccm
Leistung (kW/PS)110 kW/150 PS
Zylinder4
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit171 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst680 kg
Maße und Stauraum
Länge4.441 mm
Breite1.825 mm
Höhe1.762 mm
Kofferraumvolumen
Radstand2.620 mm
Reifengröße215/70 R16 S
Leergewicht1.599 kg
Maximalgewicht1.978 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum2.261 ccm
Leistung (kW/PS)110 kW/150 PS
Zylinder4
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit171 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst680 kg

Umwelt und Verbrauch Ford Maverick 2.3 (150 PS)

KraftstoffartNormalbenzin
Tankinhalt62 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben9,9 l/100 km (kombiniert)
12,9 l/100 km (innerorts)
8,2 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben237 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseG
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 g