Ford Kuga 2.0 TDCi 180 PS (2013–2019)

Ich fahre den Kuga 2.0 TDCi 4x4 Individual jetzt seit ca. 3 1/4 Jahren und 78.000 km und bin vollends begeistert. Mein Verbrauch liegt kombiniert bei ca. 6,2 l, auf der Autobahn, wenn ich zwischen 160 und 180 fahre auch mal bei 6,5 l, für mich OK.
Im Anhängerbetrieb durch unsere Hügellandschaft braucht er schon mal bis zu 8,0 l.

Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt aber für mich.
Vorher habe ich einen VW Diesel gefahren, neu gekauft und mit 6 Jahren abgegeben, weniger Ausstattung als der Kuga, aber 1/3 teurer und höhere Werkstattkosten, auch die Versicherung war im Jahr ca. 120 € teurer.
Und für die VW-Fans: Nach 5 Jahren und 110.000 km hat auch der VW geklappert, Klimaanlage hat nicht mehr richtig funktioniert, trotz jährlicher Wartung und scheckheftgepflegtem Fahrzeug Abgasrückführung nach 3 Jahren defekt und ständig der Partikelfilter verstopft, 3 mal bin ich mit diesem Auto auf der Autobahn liegen geblieben wegen Defekten an Motor/Elektronik/Abgasrückführung und musste abgeschleppt werden.
Also mich hat VW nicht überzeugt - und dann noch Euro 6, der nicht mal Euro 4-Norm erreicht.

Dann doch lieber einen "billigen" Ford... ;-)

Bisher beim Ford nur Inspektionen gemacht und die Bremsbeläge erneuert und mal ein Update aufgespielt bekommen. Also keine außerplanmäßigen Reparaturen notwendig.

Wir haben einen landwirtschaftlichen Betrieb und deshalb ein Fahrzeug mit Allradantrieb und für uns passender Anhängelast gesucht. Auch die ist übrigens beim Kuga mit werkseitiger AHK besser als bei den Vergleichsmodellen anderer Hersteller (Hyundai, VW, Volvo...), abgesehen vom Preis.

Der Motor ist durchzugsstark, das Fahrwerk sportlich-bequem und durch den Allrad und ESP auch auf kurvigen Ruckelpisten mal sportlich zu fahren, ebenso auf Schnee und Eis (wahrscheinlich aber auch abhängig von der Bereifung...) ;-)

Durch das SYNC-System werden Updates für die Bordsoftware automatisch aufgespielt, sobald der BC im heimischen WLAN-Netz ist oder ein Smartphone über mobile Daten verbunden ist und man die Anfrage des Systems nach dem Update bestätigt.
Natürlich muss das im System entsprechend eingestellt sein, damit es funktioniert.

Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik und die beheizbare Frontscheide sind zwei meiner Favoriten-Extras - na gut, die Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht möchte ich auch nicht missen.

Alles in allem ist der Kuga für mich ein Spitzen-Auto, bei dem Preis-Leistung noch stimmt (auch bei den Werkstattkosten) und das ich mir immer wieder kaufen würde.
Natürlich muss jeder für seine Zwecke das passende Auto finden mit den Optionen, die für ihn wichtig sind. Aber mit der Ausstattung, die wir beim Kuga im Vergleich zu anderen für unser Geld bekommen haben, ist er unschlagbar und wie gesagt: bis jetzt 0 Probleme mit diesem Auto... :-D

Ich habe den Kuga jetzt seit gut 3 Monaten.
2.0 TDCI mit 180PS 4x4
Positives: Durchzugstark
TOP Ausstattung - bessere Preis-Leistung gibt es wirklich nirgends.
sehr gut verarbeitet
sehr gutes Platzangebot - vorn sowie hinten / kofferraum
es ist alles perfekt.

Negatives:
Er kann kein Kaffee kochen ;-)

PS.
Habe den Wagen im Ford Autohaus Gegner in Eilenburg gekauft - kann ich nur jedem empfehlen.
Herr Paul ist ein Top-Verkäufer und hält auch das was er verspricht. Nicht nur eine Labertasche :)
Würde und werde jederzeit wieder dort meine Autos kaufen.

Bevor ich mich entschlossen habe, einen neuen FORD Kuga anzuschaffen, habe ich Probefahrten mit einem VW Tiguan und einem Volvo XC60 gemacht. Für mich war der Kuga die beste Variante. Nun habe ich rund 5'000 Kilometer gefahren und war auch in Italien mehrere hundert Kilometer auf der Autobahn mit ihm. Ich bin nach wie vor restlos überzeugt von diesem Fahrzeug und würde ihn jederzeit wieder kaufen. Einzig mit dem Verbrauch von durchschnittlich 5,2 Liter komme ich nicht klar, ich benötige einen Liter mehr. Sonst alles bestens, super Fahrzeug und sehr empfehlenswert!

Das Fahrzeug ist sehr für Familien mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern zu empfehlen, weil es sehr groß es jedoch würde glaube ich keine Familie mit drei Kindern in das Auto passen, außerdem hat das Auto einen sehr großen Kofferraum und ist damit klar im Vorteil. Das Auto ist nicht sehr laut und lässt sich super fahren. Das Auto hat ein super Design und sieht in anthrazit am aller besten aus.

Bin nach längerer Zeit mal wieder auf Ford umgestiegen, hatte vorher einen KIA Sportage. Diesmal war der Ford billiger. Musste feststellen: ist er auch, besonders von der Verarbeitung und vom Service = Kundenfreundlichkeit ganz zu schweigen. Zulassung 2016: Navikarte von 2014 drin!!! Hier gibt es Geräusche, die machte selbst der 12 Jahre alte KIA nicht, und der neue KIA erst recht nicht. Macht mal nur die Türen auf und zu! Werde demnächst wieder reumütig zurückkehren, da es dort 7 Jahre Garantie und kostenlose Updates fürs Navi gibt.

Fahre den Individual, an sich ein schöes Auto, wenn nicht sog. wichtige Kleinigkeiten stören würden, z. B. Scheibenwaschanlge schafft es nur bis ca, 100 km/h die Scheibe richtig zu befeuchten, darüber werden nur die ruhenden Scheibenwischer feucht!
2016 gekauft, trotzdem eine Navisoftware von höchstens 2013 drin, denn alle 2014 dem Verkehr übergebenen Straßen kennt es nicht, Ansage: bitte fahren sie zur markierten Route! Und so was bei einem Auto, das lt. Liste 45000 € kostet.
Bin vorher KIA Sportage gefahren, wollte als alter Fordfahrer mal wieder einen fahren, werde aber demnächst wieder reumütig zu KIA zurückkehren, da gibt es 7 Jahre Garantie mit kostenlosen Navi-Updates und einen kundenorientierten sehr kulanten Service.
Wenn ich früher einen Ghia gekauft habe, war das Kfz komplett ausgestattet, selbst bei dem Individual, jetzt Vignale, gibt es noch ellenlange Ausstatungspakete, ist bei KIA Platinum Edition alles drin, bei dem kann man wohl noch "zubehör" kaufen, was niemand wirklich braucht.

Der Ford Kuga ist ein sehr leistungsstarker SUV, mit dem man auch ohne Probleme längere Strecken fahren kann. Darüber hinaus ist er sehr komfortabel und seine Innenausstattung weißt über viele Features aus (von Sitzheitzung, über automatischen Parkassistenten, bis zur Rückfahrkamera). Der Ford Kuga wird von uns als Famillienauto benutzt und kann ohne Probleme von 5 Leuten besetzt werden, ohne dass es zu Komfortabilitätsproblemen kommt. Auf den Autobahnen punktet der Kuga von seiner hohen PS Zahl und sorgt für enormen Fahrspaß. Zusätzlich kann man sich vom Board Computer die Nutzung der Allradbelastung anzeigen, was gerade in ländlich/hügeligen Regionen ziemlich interessant ist. Insgesamt kann ich den Kuga sehr stark empfehlen und ich freue mich schon wenn das Nachfolgemodell auf dem Markt erscheint.

Der Wagen ist optisch von innen als auch von außen sehr gut gelungen. Das einzige was ich bisher bemängeln kann da ich den Wagen erst einen Tag habe ist das es mich stört das der USB Anschluss im hinteren Teil der mittelkonsole ist und um an den Anschluss zu kommen muss man die Schale die unter der Klappe sitzt raus holen. Mal sehen was der Wagen sonst noch zu bieten hat. Der Motorgrill ist ein Hammer. Die Automatik Schaltung reagiert sehr gut und es macht echt Spaß so zu fahren. Gerade auf langen Strecken mit Tempomat. Am besten finde ich jedoch die direkte Kopplung mit dem iPhone sodass ich auch Zugriff auf Siri habe denn Siri ist um Längen besser als das im Bordcomputer eingebaute Sprachsystem.

Habe jetzt in einem Jahr gut 15.000 km gefahren, ohne irgendwelche Probleme. Der Motor ist bärenstark und dabei laufruhig, der Durchzug im mittleren Bereich brachial. Super Fahrwerk, viel Platz im Innenraum. Als Zugmaschine für einen WoWa von 1.300 kg souverän und nicht beansprucht. Die Automatik schaltet weich und ruhig, auch unter Last. Verbrauch gelitert 8,3 l/100 km, bei viel Stadt- und Landstrasse, aber auch schnelle Autobahnetappen, bin ich zufrieden mit. Das verbaute Sony-Radio mit DAB, Navi und dem Soundpaket hat einen sehr guten Klang, die öfter kritisierte Bedienung hat man schnell drauf. SYNC funktioniert inklusive dem Vorlesen von SMS saugut, auch das Bluetooth-Audiostreaming geht einwandfrei. Assistenz-Systeme von der automatischen Fernlichtschaltung bis zur (einstellbaren) automatischen Abstandssteuerung funktionieren sehr gut. Alle in allem eines der besten Autos die ich je hatte, und dank der traditionel hohen Rabatte auf den Listenpreis absolut erschwinglich.

Ein SUV mit 400 nm, aber nur 200 Std/KM Höchstgeschwindigkeit bei Beschleunigung von 10 sek / 0 - 1000
Die Motordynamik ist fantastisch. Der KUGA zieht im mittleren Geschwindigkeitsbereich von 80 - 150 so ziemlich jedem davon. Der Motor ist eine wahre Freude,
Nicht so der Verbrauch. Die angegebenen Werte kann man in der Pfeiffe rauchen. 8 -9 ltr/100 sind Realität!
Der allg Fahrkomfort ist außerordentlich gut, allerdings unter Einsatz von diversen, teuren Extras wie XENON und diversen, elektrisch verstellbaren oder beheizbaren Elementen und der gut eingestellten Doppelkupplung. Ein leiser, ruckelfreier Gleiter auf nicht zu sportlich abgestimmtem Fahrwerk.
Innen leider sehr viel billiger Kunststoff, der bisher noch nicht klappert. Abwarten. Wertet das Interieur etwas ab.
Lenkung sehr weich aber immer direkt. Weder unter- noch übersteuern, Bremsen greifen sofort ohne bissig zu wirken..
Optisch ein Hingucker, wohl auch auf Grund der vielen zusätzlichen Details im Design.
So beschrieben, kommt das Auto auf einen stolzen Listenpreis von
> € 39.000--, mit 24,2 % auf erträgliche € 31.000,- effektiv reduziert.
Insgesamt ein SUV der als Alltagsauto aber auch im Freizeitsektor viel Freude bereitet.
z. Zt. sehr günstige und faire Finanzierungsmöglichkeiten über die FORD - Bank. [ 0,99% / 48 Mon. ]