Daihatsu Sirion Schrägheck 1.3i 16V 102 PS (1998-2002)

Daihatsu Sirion Schrägheck (1998–2002) 1.3i 16V (102 PS)

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Daihatsu Sirion Schrägheck (1998–2002) 1.3i 16V (102 PS)

4.3 von 5

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Leistung

75 kW / 102 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 5 Gänge

ehem. Neupreis

11.990 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

5.7 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

9.6 s

Energieeffizienzklasse

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Über den Motor Technische Daten Fragen & Antworten Nutzerbewertungen Alternativen

Daihatsu Sirion Schrägheck (1998–2002) 1.3i 16V (102 PS)

Daihatsu Sirion Kleinwagen 1998 - 2004: 1.3i 16V (102 PS)

Bei den Motoren gehört der 1.3i 16V (102 PS) zu den beliebtesten Kandidaten des Sirion Kleinwagens 1998. Die Daihatsu-Fahrer gaben ihm 4,3 von fünf Sternen. Der 1.3i 16V (102 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Sport, Top S, Eco 4WD Top S und Limited) – darunter auch eine sehr gute. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen fünfeinhalb und 6,3 Litern auf 100 Kilometer.

Bei der Schadstoffklasse unterscheiden sich die Motorvarianten, sie ordnen sich zwischen EU3 und EU4 ein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 135 und 149 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Letztlich ist der 1.3i 16V ein sehr gelungener Wagen. Das bestätigen auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Daihatsu Sirion Sport

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Benzin

Fahrzeugklasse

Kleinwagen

Karroserieform

Schrägheck

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Schrägheck

Bauzeitraum

2000-2002

HSN/TSN

7111/370

Maße und Stauraum

Länge

3.675 mm

Breite

1.595 mm

Höhe

1.450 mm

Kofferraumvolumen

235 - 527 Liter

Radstand

2.345 mm

Reifengröße

165/65 R14 T (vorne)

Leergewicht

850 kg

Maximalgewciht

1.320 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

1298 cm³

Leistung

75 kW/102 PS

Zylinder

Antriebsart

Vorderradantrieb

0-100 km/h

9,6 s

Höchstgeschwindigkeit

180 km/h

Umwelt und Verbrauch Daihatsu Sirion Schrägheck (1998–2002)

Kraftstoffart

Benzin

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

5,7 l/100 km (kombiniert)
7,6 l/100 km (innerorts)
4,6 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

135,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

EU3

Energieeffizienzklasse

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Nutzerbewertungen

4.3 von 5

(3 Bewertungen)

33.3%

66.7%

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3 Bewertungen

lexi.lind

mehr als 8 Jahre

Innenraum Trotz seines Sparpreises geht es im Innenraum des Sirion ansprechend zu. Mir persönlich könnte die Sitzauflagefläche gerne etwas länger sein, ansonsten finde ich auch als großer Fahrer ausreichend Platz, besonders was die Kopffreiheit anbelangt. Die ist auch hinten üppig, und nur wenn große Mitfahrer hinter Platz nehmen müssen geht schnell der Beinraum aus. Fahrwerk Der Fahrkomfort geht für ein Fahrzeug dieser Größenordnung voll in Ordnung, für meinen sportlichen Anspruch ist es aber eigentlich etwas zu weich. Und bei Querrillen auf der Autobahn schaukelt er mich ganz schön durch. Mit seinem schönen kleinen Wendekreis ist er aber nicht nur in der Stadt äußerst wendig. Motor Hier zeigt sich der Sirion auch super agil und selbst abseits der City komme ich gut mit und fühle mich nicht als Verkehrshindernis.

Anonym

mehr als 16 Jahre

Habe im Mai 2005 blind einen Gebrauchten abgeholt, weil ich dringend einen Zweitwagen mit 4Radantrieb brauchte und das Angebot nicht gerade groß ist. Bin dann damit 500 km mit verstellter Spur, falschem Reifenmaß und wenig Motoröl nach Hause geklappert. Mit wenig Geld dann alles zurechtgerückt und ca. 2 Jahre problemlos gefahren. Probleme: Motorölhunger (1 lt/5000 km), Kupplung ist dauergestresst wegen der hohen Motorleistung und starker Beanspruchung. schon 2 mal Kupplungssschaden. 4Radantrieb funktioniert ohne dass er beeinflusst werden kann. Probleme gibt's beim wegfahren im steilen oder Outdoorgelände. Ach ja, ich würde ihn trotzdem nach 75000 gefahrenen km nie hergeben: spritzig, wendig, kraftvoll, selten, leider sehr laut ab 100 km/h. Deshalb ideal für die Provinz, für die Autobahn nimmt man lieber das 1.Auto

Anonym

mehr als 17 Jahre

Ist zu sehr zu empfehlen, wenn man kleine Flitzer mag. Sehr zuverlässiges kleines Stadtauto, daß auch auf der Autobahn gut mithält. Läßt sich sehr sehr schön fahren und ist für seine Größe doch geräumig. Benzinverbrauch gegenüber dem Nachfolgermodell sehr sparsam. Bin rundrum zufrieden. Fahr das Auto seit 4 Jahren und habe nicht vor, ihn wieder herzugeben.