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Citroen DS 1.9 DS 19 PS (1955–1975)

Citroen DS 1.9 DS 19  PS (1955–1975)
4 Bilder
Varianten
  • Leistung
    169 kW/231 PS
  • Getriebe
    Automatik/4 Gänge
  • 0-100 km/h
  • Neupreis ab
    60.000 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    0,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseOberklasse
KarosserieformCoupe
Anzahl Türen2
Sitzplätze4
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraumab
HSN/TSN
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge4
Hubraum4.949 ccm
Leistung (kW/PS)169 kW/231 PS
Zylinder8
Antriebsart
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge
Breite
Höhe
Kofferraumvolumen
Radstand
Reifengröße
Leergewicht
Maximalgewicht
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge4
Hubraum4.949 ccm
Leistung (kW/PS)169 kW/231 PS
Zylinder8
Antriebsart
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch

Kraftstoffart
Tankinhalt
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben0,0 l/100 km (kombiniert)
l/100 km (innerorts)
l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
Schadstoffklasse
Energieeffizienzklasse

Kosten und Zuverlässigkeit

Neupreis ab60.000 €
Fixkosten pro Monat
Werkstattkosten pro Monat
Betriebskosten pro Monat
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Alle Erfahrungen
Citroen DS 1.9 DS 19 (73 PS)

5,0/5

5,0/5

Meinung von Anonymous, November 2008

Die DS jaja was soll man über dieses Kunstwerk noch berichten,Sie ist einmalig und wunderschön.Was die Citroen Ingenieure da 1955 Auf den Pariser Autosalon vorgestellt haben isst eine Sensation.Kein Anderes Auto erntet so viel Begeisterung und erfurcht wie die La Desse.Der Federungskomfort ist Weltberühmt und einfach sänftenartig.Keine andere Automarke hat bis zum Heutigen zeitpunkt eine annehernd ausgereifte,Hochkomplexe und Komfortable Federung entwickeln können wie Citroen.Ich kann nur gutes über DS berichten.Aber man muss viel Zeit,Liebe,Geduld und GEld in diese Göttin investieren...Aber es lohnt sich...Wenn man sich dieses KUnstwerk zulegen will sollte man ein Modell anfang der 60er kaufen ,die schon die Grüne Hydraulikflüssigkeit haben...Den die Rote ist sehr wartungsanfällig und nur was für absulute fans(Wie ich es bin).Aber nur bei den frühen Modellen gibt es das Wunderschöne Bertoni Armaturenbrett.Man muss auch auf den Rost achten,den der Rost ist genau so faziniert von diesem Kunstwerk wie wir.Die neuralgischen stellen sind,Kotflügelkanten vorne,Türkanten,Kofferraum,schweller,und man sollte auch an den hinteren schwingen drauf achten,den wie diese zerstört sind wird es sehr teuer...Ersatzteile sind für die sppäten modelle alle noch erhältlich.Aber für die frühen aus den 50er wird es mitlerweile sehr eng,Aber bei den ersten Modellen verzaubert einen natürlich dieser charm der geruch einfach alles...Ich kann nur sagen KAUFEN!!!!!!!!!!!