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Citroen C5 1.6 e-HDi 112 PS (2008–2017)

Citroen C5 1.6 e-HDi 112 PS (2008–2017)
76 Bilder
Varianten
  • Leistung
    82 kW/112 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    13,3 s
  • Ehem. Neupreis ab
    29.345 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMittelklasse
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckKombi
Bauzeitraum2010–2012
HSN/TSN3001/AJL
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.560 ccm
Leistung (kW/PS)82 kW/112 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h13,3 s
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.830 mm
Breite1.860 mm
Höhe1.500 mm
Kofferraumvolumen
Radstand2.815 mm
Reifengröße225/60 R16 V
Leergewicht1.613 kg
Maximalgewicht2.053 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.560 ccm
Leistung (kW/PS)82 kW/112 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h13,3 s
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,0 l/100 km (kombiniert)
6,0 l/100 km (innerorts)
4,4 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben129 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU4
Energieeffizienzklasse

Kosten und Zuverlässigkeit

Ehem. Neupreis ab29.345 €
Fixkosten pro Monat
Werkstattkosten pro Monat
Betriebskosten pro Monat
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Alle Erfahrungen
Citroen C5 1.6 e-HDi (112 PS)

3,9/5

3,9/5

Meinung von posesantos, August 2015

Seit fast drei Jahren fahre ich nun einen Citroën C5 Tourer 1.6 ehdi ESG6. Der Verbrauch ist sehr niedrig; 5,2-5,8 Litre/100km. Wenn man viel im Stau steht oder langsam in der Stadt fahren muss, dann kann der Verbrauch auch höher sein, sonst hält er sich bei mir immer zwischen den zwei oben angegebenen Werten, sogar mit einem kleinen Anhänger.
Der C5 Tourer 1.6. ehdi mit ESG6 ist kein Sportwagen, und wenn man einmal trotzdem schnell fährt, merkt man, dass die 1615kg Lehrgewicht ein Handycap sind, und dass es schwer ist die Bremsen richtig zu dosieren. Dennoch kann man auch schnell mit dem Auto unterwegs sein.
Das automatisierte Schaltgetriebe zeigt nur beim wiederholten Anfahren in steilen Rampen klare Schwächen, sonst arbeitet es korrekt und ziemlich schnell.
Die Verarbeitung an den Vordersitzen und dem Lenkrade ist ganz einfach schlecht, schon nach 30.000 km gab es klare Verschleißspuren.
Meinerseits kann ich das Auto, trotz der Verarbeitungsschwächen, nur weiterempfehlen.