Citroen C4 Picasso 1.6 THP 140 140 PS (2006–2013)

Zahlreiche Defekte in seinen bisher gefahrenen 140.000 km. Folgende Dinge hatte ich in den letzten 3 jahren tauschen müssen:

- getriebe erneuert, elektrovetil automatikgetriebe, oeldichtung, verbindungsgestänge, stabilisator, batterie, bremsen vorne hinten scheiben und klötze (verschleiß), glühbirnen mehrmals (verschleiß), abs sensor beidseitig, gasfedern heckklappe 2x, turbolader (komplett), lambdasonder nach kat, druckwandler, rückleute relais, schubumluftventil, gelenkmanschette links und rechts, luftfederung kompressor, federbälge beidseitig, luftfederung steuerung relais, radioantenne, leitung zur radioantenne, verstärkermodul antennensignal, Wassereinbruch fahrerseite.

Neue probleme: Abgassystem defekt, rapider Leistungsverlust. Klackern im Unterboden,

Ich habe einen Citroën c4 Picasso 1,6 140 PS und hatte bis zum heutigen Tage über einen Zeitraum von 4 Jahren erhebliche Probleme mit dem Motor. Ich bin immer in der Vergangenheit in einer autorisierten Fachwerkstatt gewesen. Das ist nun vorbei Nachdem ich jetzt einen Fachbetrieb für Motorinstandsetzung aufgesucht habe sind alle Fehler behoben. Reparardauer 2 Tage.Kosten 395,21. Die Kosten in den vergangenen 4 Jahren rund 3600 Euro, geschweige den enormen Ärger. Deshalb meine Empfehlung, jeder sollte nachdem bei einem zweimaligen Besuch in einer Fachwerkstatt der Fehler nicht gefunden und behoben wurde der sollte einem Motorinstandsetzungsbetrieb aufsuchen. Offensichtlich haben die autorisierten Fachbetriebe nicht die entsprechenden Fachleute, sondern eher Teile-Wechsler. Mir war das jedenfalls eine Lehre. Ich bin jetzt wieder happy.