BMW X7 SUV xDrive30d 265 PS (seit 2019)

BMW X7 SUV (seit 2019) xDrive30d (265 PS)

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BMW X7 SUV (seit 2019) xDrive30d (265 PS)

1.5 von 5

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Leistung

195 kW / 265 PS

Getriebe

Automatik / 8 Gänge

Neupreis

86.100 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

6.5 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

7.0 s

Energieeffizienzklasse

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BMW X7 SUV (seit 2019) xDrive30d (265 PS)

BMW X7 SUV seit 2019: xDrive30d (265 PS)

Werfen wir einen Blick auf den xDrive30d (265 PS) für den X7 SUV 2019 von BMW. Obwohl der Preis je nach Ausstattung und Motor natürlich variiert, handelt es sich mit einem Preis von 86.100 Euro um die günstigste Motorisierung für den X7. Verbaut ist auch eine für entspanntes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit acht Gängen. Der Verbrauch liegt bei etwa sechseinhalb Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Diesel.

Beim CO2-Ausstoß muss man mit 171 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Für den xDrive30d (265 PS) des X7 SUVs 2019 von BMW gibt es momentan noch keine Berichte oder Bewertungen. Solltest du dich für dieses Fahrzeugpaket entscheiden, hinterlasse uns hier gerne deine Erfahrung.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für BMW X7 xDrive30d

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Diesel

Fahrzeugklasse

SUV-Large

Karroserieform

SUV

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

SUV

Bauzeitraum

seit 2018

HSN/TSN

0005/CUH

Maße und Stauraum

Länge

5.151 mm

Breite

2.000 mm

Höhe

1.805 mm

Kofferraumvolumen

750 - 2120 Liter

Radstand

3.105 mm

Reifengröße

275/50 R20 113W (vorne)

Leergewicht

2.370 kg

Maximalgewciht

3.220 kg

Antrieb

Getriebarte

Automatik

Gänge

Hubraum

2993 cm³

Leistung

195 kW/265 PS

Zylinder

Antriebsart

Allrad permanent

0-100 km/h

7,0 s

Höchstgeschwindigkeit

227 km/h

Umwelt und Verbrauch BMW X7 SUV (seit 2019)

Kraftstoffart

Diesel

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

6,5 l/100 km (kombiniert)
7,3 l/100 km (innerorts)
6,1 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

171,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

E6T

Energieeffizienzklasse

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Nutzerbewertungen

1.7 von 5

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3 Bewertungen

Schwarzer Rührtechnik

etwa 2 Monate

Hallo. Ich fahre seit 6 Monten den X7 40D mit 340 PS. Leider gibt es Dinge die mich nun sehr stören. Also das Cockpit knistert im inneren bei Temeparturen unter 22 Grad C. nervt total. Eine Kopfstütze vibriert und muss irgendwie festgeklemmt werden. Nervt auch. Ich habe den 6 Sitzer. Die 2 Sitzreihe lässt sich nicht eben machen, nur nach vorne neigen. Das ind maximal 120cm Tiefe zum beladen. Jeder normale Kombi bietet mehr Stauraum. nervt. Und nun ist Soundsystem und DAB Radioempfang ausgefallen. FM Sender werden gar nicht mehr gespeichert. Diagnose und Reparatur muss ich bezahlen. Auto ist Bauhjar 2022. Nervt. Wenn das so weiter geht ist mein nächster ein Audi Q7 oder ein Mercedes GLS.

Anonymous

mehr als 2 Jahre

Nie wieder BMW 120 000 Euro als Gegenwert eine Qualität wie bei Dacia nach einem Jahr und 34000KM lose Verkleidungen alles klappert Knarrende Sitze Dazu mehrfach Probleme mit der Software Lenkung komplett erneuert sowie Bremsen und Vorderachkörper Dann nach 19000KM Getriebeschaden nie mehr BMW

Anonym

etwa 3 Jahre

habe seit 2Jahren den BMW X7 30d bis jetzt nach 67000KM eine bittere Enttäuschung Schon zweimal wurde mein X7 in die Werkstatt geschleppt Elektronik macht viel Probleme Die Bedienung ist komoliziert und die Qualität ist für ein so teures Auto nicht sonderlich gut Mein Sitzbezug am Fahrersitz ist abgenutzt