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Das Fahrzeug ist sehr gut gedämmt und äußerst agil. Lediglich die Vibrationen des Motors machen sie am Lenkrad bemerkbar. Leider hat das Navi Plus nicht den gleichen Umfang wie das Navi Professional. Das ist eine Besonderheit bei diesem Fahrzeug. Das Platzangebot ist großartig und die Sportsitze äußerst komfortabel. Klare Kaufempfehlung
Ein Traumauto, das sich fast von selbst fährt. Mein Vorgängerauto war ein VW Tiguan, der an sich auch ein sehr schönes Auto ist, jedoch habe ich sehr große Unterschiede feststellen können. Mit dem VW hatte ich das Problem, dass ich ab und zu den Motor abgewürgt habe. Dieses Problem hatte ich mit dem X1 kein einziges Mal, da das Anfahren sehr leicht ist. Vom Aussehen her habe ich nichts auszusetzen. Viel Stauraum und viel Technik. Das einzige was ich neben dem hohen Preis (man bezahlt leider zu viel drauf für die Marke)auszusetzen habe, ist der Blinker. Bei Fahrten mit einem BMW habe ich immer das Problem, dass ich den Blinker entweder, für mich unnatürlich, fest betätige oder ständig den Blinker nachsetzen muss, weil er wieder zurückspringt. Aber wie Eingangs gesagt für dieses Traumauto nehme ich diese Nachteile in Kauf.
BMW X1 SUV seit 2015: 20i (192 PS)
Der 20i (192 PS) ist eine der begehrtesten Motorisierungen für den X1 SUV 2015 und erreicht durchschnittlich viereinhalb von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Der 20i (192 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Advantage, xLine, Sport Line und M Sport) – darunter auch eine sehr gute. Der Preis ist von der Ausstattung abhängig und variiert sich zwischen 37.400 und 46.700 Euro. Verbaut ist eine für bequemes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit acht oder sieben Gängen. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 5,7 und 6,7 Litern Benzin.
Der 20i ist ein Wagen erster Wahl für umweltbewusste Fahrer, die mit ihrem Auto die Luft so wenig wie möglich verschmutzen wollen: Mit der EU6 genügt er den Ansprüchen der besten Schadstoffklasse. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 129 und 152 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Alles in allem ist der 20i ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.
| Fahrzeugklasse | SUV-Small |
|---|---|
| Karosserieform | Geschlossen |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | SUV |
| Bauzeitraum | 2015–2018 |
| HSN/TSN | 0005/CCB |
| Länge | 4.439 mm |
|---|---|
| Breite | 1.821 mm |
| Höhe | 1.598 mm |
| Kofferraumvolumen | 505 – 1.550 Liter |
| Radstand | 2.670 mm |
| Reifengröße | 225/55 R17 97V |
| Leergewicht | 1.540 kg |
| Maximalgewicht | 2.140 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 8 |
| Hubraum | 1.998 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 141 kW/192 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h |
| Anhängelast gebremst | 2.000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 61 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,2 l/100 km (kombiniert) 7,6 l/100 km (innerorts) 5,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 141 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | B |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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