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Das Fahrzeug ist sehr gut gedämmt und äußerst agil. Lediglich die Vibrationen des Motors machen sie am Lenkrad bemerkbar. Leider hat das Navi Plus nicht den gleichen Umfang wie das Navi Professional. Das ist eine Besonderheit bei diesem Fahrzeug. Das Platzangebot ist großartig und die Sportsitze äußerst komfortabel. Klare Kaufempfehlung
Ein Traumauto, das sich fast von selbst fährt. Mein Vorgängerauto war ein VW Tiguan, der an sich auch ein sehr schönes Auto ist, jedoch habe ich sehr große Unterschiede feststellen können. Mit dem VW hatte ich das Problem, dass ich ab und zu den Motor abgewürgt habe. Dieses Problem hatte ich mit dem X1 kein einziges Mal, da das Anfahren sehr leicht ist. Vom Aussehen her habe ich nichts auszusetzen. Viel Stauraum und viel Technik. Das einzige was ich neben dem hohen Preis (man bezahlt leider zu viel drauf für die Marke)auszusetzen habe, ist der Blinker. Bei Fahrten mit einem BMW habe ich immer das Problem, dass ich den Blinker entweder, für mich unnatürlich, fest betätige oder ständig den Blinker nachsetzen muss, weil er wieder zurückspringt. Aber wie Eingangs gesagt für dieses Traumauto nehme ich diese Nachteile in Kauf.
BMW X1 SUV seit 2015: 20i (192 PS)
Hier geht es um eine der bestbewerteten Maschinen für den X1 SUV 2015, und zwar die 20i (192 PS) von BMW. Von den Fahrern wurde sie mit viereinhalb von fünf Sternen bewertet. Der 20i (192 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Advantage, xLine, Sport Line und M Sport) – darunter auch eine sehr gute. Der Anschaffungspreis ist von der Ausstattung abhängig und bewegt sich zwischen 37.400 und 46.700 Euro. Alle Varianten sind einheitlich mit 8 oder 7 -Gang-Automatik ausgestattet. Der Verbrauch reicht von 5,7 und 6,7 Litern auf 100 Kilometer je nach Ausstattung. Getankt wird Benzin.
Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Zwischen 129 und 152 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 20i (192 PS) ist BMW ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!
| Fahrzeugklasse | SUV-Small |
|---|---|
| Karosserieform | Geschlossen |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | SUV |
| Bauzeitraum | 2015–2018 |
| HSN/TSN | 0005/CCB |
| Länge | 4.439 mm |
|---|---|
| Breite | 1.821 mm |
| Höhe | 1.598 mm |
| Kofferraumvolumen | 505 – 1.550 Liter |
| Radstand | 2.670 mm |
| Reifengröße | 225/55 R17 97V |
| Leergewicht | 1.540 kg |
| Maximalgewicht | 2.140 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 8 |
| Hubraum | 1.998 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 141 kW/192 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h |
| Anhängelast gebremst | 2.000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 61 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,2 l/100 km (kombiniert) 7,6 l/100 km (innerorts) 5,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 141 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | B |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
