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BMW 3er 318i 136 PS (seit 2012)

 

BMW 3er 318i 136 PS (seit 2012)
78 Bilder
Varianten
  • Leistung
    100 kW/136 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,2 s
  • Ehem. Neupreis ab
    35.100 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,4 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    A

Technische Daten BMW 3er 318i (136 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMittelklasse
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckKombi
Bauzeitraum2015–2018
HSN/TSN0005/BZR
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.499 ccm
Leistung (kW/PS)100 kW/136 PS
Zylinder3
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h9,2 s
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst695 kg
Maße und Stauraum
Länge4.633 mm
Breite1.811 mm
Höhe1.429 mm
Kofferraumvolumen495 – 1.500 Liter
Radstand2.810 mm
Reifengröße205/60 R16 92V
Leergewicht1.470 kg
Maximalgewicht2.065 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.499 ccm
Leistung (kW/PS)100 kW/136 PS
Zylinder3
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h9,2 s
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst695 kg

Umwelt und Verbrauch BMW 3er 318i (136 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt60 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,4 l/100 km (kombiniert)
6,8 l/100 km (innerorts)
4,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben126 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU6
EnergieeffizienzklasseA
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 a

Kosten und Zuverlässigkeit BMW 3er 318i (136 PS)

Ehem. Neupreis ab35.100 €
Fixkosten pro Monat126,80 €
Werkstattkosten pro Monat62,30 €
Betriebskosten pro Monat120,00 €
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Alle Erfahrungen
BMW 3er 318i (136 PS)

3,2/5

Erfahrungsbericht BMW 3er 318i (136 PS) von Anonymous, Dezember 2016

5,0/5

Ein ehrliches Auto

Hat jetzt 115000km drauf - und er hatte bisher absolut nichts - alles war immer ok

Leider gibt es bei kleinen Teilen im Cockpit QualitätSprobleme

Erfahrungsbericht BMW 3er 318i (136 PS) von mpm, März 2016

1,4/5

Ich bin seit über 25 Jahre BMW Fahrer und fahre seit drei Monaten ein 318i Touring mit drei Zylindern. Fazit: mein letzter BMW, absoluter Fehlkauf, nicht zu empfehlen. Verbrauch kombiniert laut BMW soll 5,1 bis 5,5 sein, in der Praxis ist es aber 10,5 bis 11,5 Litern. Nach nur 2000 Kilometern läuft der Motor beim Ausschalten etwa 1 bis 2 Sekunden nach, ruckelt dabei so stark, dass die gesamte Karosserie vibriert, in etwa wie ein 15 Jahre alter Diesel, wodurch die Start/Stopp Funktion im Stadtverkehr zu einer Zumutung wird. Obwohl dies die Erste 2000 Kilometern nicht der Fall war, ist es laut BMW für die 3 Zylinder BMW Motor Normal, und somit kein Mangel. Mann erhält also mit den 318i ein teures „Premium“ Fahrzeug, das lediglich 2000 Kilometern mangelfrei fährt!