Audi Q5 3.0 TFSI 272 PS (2008–2016)
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Audi Q5 SUV 2008 - 2016: 3.0 TFSI (272 PS)
Der Audi 3.0 TFSI mit 272 PS ist eine der möglichen Motorisierungen für den Q5 SUV 2008. Verbaut ist auch eine für entspanntes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit acht Gängen. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund achteinhalb Liter Benzin.
Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse kennen. Der 3.0 TFSI ordnet sich in die EU5 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den markierten Umweltzonen fahren. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 199 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Für den 3.0 TFSI (272 PS) des Q5 SUVs 2008 von Audi gibt es momentan noch keine Berichte oder Bewertungen. Solltest du dich für dieses Fahrzeugpaket entscheiden, hinterlasse uns hier gerne deine Erfahrung.
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Audi Q5 3.0 TFSI (272 PS)
Technische Daten Audi Q5 3.0 TFSI (272 PS)
| Fahrzeugklasse | SUV-Medium |
|---|---|
| Karosserieform | Geschlossen |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | SUV |
| Bauzeitraum | 2012–2015 |
| HSN/TSN | 0588/AVT |
| Länge | 4.629 mm |
|---|---|
| Breite | 1.880 mm |
| Höhe | 1.653 mm |
| Kofferraumvolumen | 540 – 1.560 Liter |
| Radstand | 2.807 mm |
| Reifengröße | 235/60 R18 W |
| Leergewicht | 1.925 kg |
| Maximalgewicht | 2.450 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 8 |
| Hubraum | 2.995 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 200 kW/272 PS |
| Zylinder | 6 |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| 0-100 km/h | 5,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 234 km/h |
| Anhängelast gebremst | 2.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
Umwelt und Verbrauch Audi Q5 3.0 TFSI (272 PS)
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 75 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 8,5 l/100 km (kombiniert) 11,4 l/100 km (innerorts) 6,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 199 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse | D |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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