Ich habe bei meinem frontera b 3,2limited die kopfdichtungen gewechselt.wie stelle ich alles ein?

Ps.eins sollte klar sein das die Nockenwelle egal auf welcher Seite auf ihre Position gedreht werden muss und ob sie da von alleine auch stehen bleibt ist nicht unbedingt gesagt. Durch die Stösselbecher die ja auf die Nocken drücken kann sich die eingestellte Welle ganz schnell wieder in eine andere Position bringen. Es sei denn man kann sie durch einen Dorn in der Einstellung festhalten.

Die Sachlage ist ein bischen anders.Der Motor ist ein sechzylinder-V-Motor.Die zwei Nockenwellenräder haben je eine Markierung.Der Zahnriemen hat auch 2 Markierungen,die danndeckunsgleich aufgelegt werden.Das Hauptproblem ist aber ein anderes.Vor dem Zahnriemen auflegen müssen die Seuerräder der Nockenwellen mit ihren Markierungen.eingestllt werden.Auf der rechten Seite kriege ich alles hin.Wenn auf der linken Seite die Markierungen der Zahnräder passen,dannsteht die Markierung auf dem Zahnriemenrad nicht an der richtigen Stelle.Das ist mein Problem.
MfG Dieter Knorr

Warscheinlich habe ich mein Problem nicht vollständig erklärt.Der Motor(6 Zylinder V)hat 4 obenliegende Nockenwellen.Diese werden vom Zahnriemerad über innenliegende Zahnräder angetriebe.Beim Einstellen müssen die Markierungen auf dem treibenden und getriebenen Zahnrad auf ihre Punkte eingestellt Werden.Rechte Nockenwellen 1Punkt,linke Nockenwelle 2Punkte.Wenn diese Pnkte übereistimmen.ist die Kerbe auf dem Zahnriemenrad an der vorgeschriebenen Stelle.Jetzt das Problem.Rechts stimmt diese Einstellung.Auf der linken Siete steht die Markierung an einer falschen Stelle.Wnn ich das Zahnriemenrad an die richtige Stelle drehe,stimmen die Zahnradmarkierungen icht mehr überein.wAS MACHE ICH Verkehrt?
MfG dieter Knorr

Ich komme leider mit deiner Beschreibung des Ablaufes nicht klar. Was steht denn in deinem Handbuch ? Müssen alle Zahnräder wenn der Motor auf OT steht auf ihren Markierungen stehen und dann der Zahnriemen aufgesetzt werden. Weil so wie ich das sehe müsstest du ja alle vier Nockenwellen auf den Punkt bringen und dann erst nach dem diese festgelegt sind deinen Zahnriemen montieren. Die Punkte 1+ 2 wie du schreibst sind das die von einer Kopfseite oder 1 von rechts und 2 von links oder sind diese Punkte nur von einem Zylinderkopf als rechts in Fahrtrichtung.

Also wenn du deinen Motor auf OT gestellt hast, 1 Zylinderbank musst du ja nun auch die zweiten Nockenwellen von dem 2 Zylinderkopf auf ihre Markierung bringen.Bis dahin ist alles ok. Ich glaube und das wird dein Problem sein wenn du nun die beiden linken Nockenwellen auf deinen Punkt drehst veränderst du damit Punkt 1 also muss es eine Variante geben, in der du entweder das Zwischenrad vorher abnimmst oder die Nockenwellenräder von der Welle löst so das sich die Wellen vom ersten Kopf nicht mehr mitdrehen können. Dann den Zahnriemen auflegen nochmals überprüfen und die Nockenwellenräder und oder das Zwischenrad dann auf die Markierung stellst. Wenn dann alles stimmt alles festziehen und deinen Motor einmahl von Hand durchdrehen.

Kannst du mir den genauen Link schicken.