Batterie Renault Twingo ´96

hallo Freunde,
mein Freundin fährt einen knapp 15 Jahre alten twingo, technisch mangelfrei, wird im Winter nicht bewegt (saisonfahrzeug). Das Fahrzeug steht bei 18 grad in einer Garage. Alle 2/3 Wochen starte ich das Auto und fahre eine Runde auf dem Grundstück.Die Batterie ist nach dieser Standzeit komplett lehr (<0.5A). Ich vergewissere mich auch immer, das keine Verbraucher wie Radio, Licht ect während der Standzeit in Betrieb sind. Die Batterie wird nach jeder Fahrt auch wieder voll geladen (mit Ladegerät und per Spannungsmesser geprüft, Kapazität ist ebenfalls i.O.)
Frage: Wo fließt der Strom, bzw. über welche Verbraucher fällt Leistung ab, sodass die Batterie nach der Standzeit komplett leer gesaugt ist? Ich erwarte reichlich Expertenmeinungen:)

mfg schmettmaster

Hallo, die Frage iss erstmal, wie alt ist denn besagte Batterie schon, welche den Twingo erwecken soll?

3 jahre, deshalb meinte ich in der beschreibung das die kapazität noch in ordnung sei.mfg

• Selbstentladung durch innere Ströme (Akku n.i.O.)
• Kriechstrom zwischen den Polen wegen Verschmutzung Akkugehäuse
• Uhr & sonstige "Kleinverbraucher"

... ääähm und btw:
Was soll denn der Schwachfug mit dem "ein paar Runden auf'm Grundstück drehen" ???

Damit erzeugst Du nur Kondenswasser - besser gesagt: schweflige Säure, die sich an den Kolbenwänden, im Ein-/Auslasstrakt, dem Abgasstrang und wo weiß ich nicht Alles absetzt.

Man kann auch auf solcherlei Weise dem Motor unnütz schaden bzw. die Durchrostungsrate der Abgasanlage extrem beschleunigen.

Alleine um Standplatten der Reifen vorzubeugen reicht es, Selbige zu entlasten ... oder gleich alte Räder draufzuschrauben, die eh schon im Eimer sind (jibbet bei jedem Autoverwerter für umme)
... und Sprit spart man mit der Aktion auch noch 😉