Na das scheint ja mal wieder ein Bosch Dienst zu sein, der bis oben rauf mit Kompetenz angefüllt ist.
Übliche Omega Krankheit, hätte man mit googeln schnell gefunden.
Der Stecker hinten an der Instrumenteneinheit lockert sich. Wenn man das länger ignoriert, raucht die Leiterbahn vom Tacho ab und er funktioniert gar nicht mehr.
