Bei BMW 320i Drehzahlbegrenzer bei 4500U/min

Hallo

Da wird was kaputt sein was auch immer aber das was gedrosselt sein soll über das Steuergerät klingt ein bisschen absurd. Ist dir das nicht bei der Probefahrt aufgefallen ?

Gruss HoAcc

warum soll eine drosselung über das steuergerät nicht möglich sein? bei 125er motorrädern werden schon seit geraumer zeit drosselungen auf 80 km/h über das steuergerät vorgenommen. LKW werden über das steuergerät bei 85 km/h abgeriegelt. warum soll das bei einem normalen pkw also nicht möglich sein?

wer war den der vorbesitzer? ein älterer senior evtl.?

Ja der Vorbesitzer ist älter gewesen und angeblich wurde das Fahrzeug gedrosselt um Sprit zu sparen. Hallo, dann kauft man sich doch kein Auto mit 150 PS. Also mir kommt das sehr komisch vor. Zumindest soll ich den Wagen morgen früh hin bringen und am Abend wieder abholen. Mal sehen was wird.

das ist des pudels kern. es klingt aber doch logisch. nicht jeder greis, der ordentlich kohle in der tasche hat, aber ein wenig unsicher beim fahren in hohen geschwindigkeiten ist, will gleich mit einem krankenfahrstuhl durch die gegend kutschern. außerdem kann man die 150 ps als durchzugskraft schon gut nutzen, wenn man doch mal auf die autobahn will, es aber bei 130 beläßt. und wenn ich sowieso weiß, dass ich nich schneller als 160 fahren will, dann kann man das ding doch auch drosseln. für nen bosch-dienst sollte es aber kein problem sein, die drosselung wieder aufzuheben.

mal ganz ehrlich: ich kann es absolut nachvollziehen, wenn leute nicht schneller als 160 fahren wollen, es geht mir eigentlich genauso.

so hohe drehzahlen sind auf dauer sowieso nicht gut für den motor, ich hab es noch nie geschafft, ein auto beim beschleunigen in den begrenzer drehen zu lassen, nicht mal einen LKW...

also defacto: ich habe schon etwas davon gehört, es ist technisch möglich, und es läßt sich bestimmt auch wieder rückgängig machen. zum beispiel auch bei den formel-eins autos: der boxen-speedlimiter sollte eigentlich nach dem gleichen prinzip funktionieren, nur eben auf knopfdruck...

man könnte mal mit dem verkäufer sprechen, ob er es auf seine kosten rausprogrammieren läßt...

Ja Kraftstoff und luftzufuhrteile checken (LMM etc) aber es kann auch beim e36 vorkommen eher selten aber es klingt nach einer eingelaufenen nockenwelle.Was nicht heissen muss das der wagen getreten wurde aber falsches öl od zu wenig öl können da schon mal ein auslöser sein vom vorbesitzer.

fehlerspeicher auslesen wenn nichts drin steht was relevant sein könnte für das dilemma musst dich auf fehlersuche machen!

Wenn er von nem Händler gekauft wurde dann würde ich da mal vorstellig werden... Klingt ja dubios...

Ansonsten gibt es das besagte Steuergerät sicher auch günstig bei ebay...

Hallo zusammen,

ohne Probleme wurde der Fehler vom Händler behoben und laut Tacho geht das Fahrzeug 230 km/h und Dreht auch bis 6500 Touren. Es wurden die Zündkerzen und der Luftfilter erneuert, ein Massekabel war auch defekt und wurde auch erneuert.

Also alles gute gelaufen und viel Geld gespart. Somit war alle Aufregung umsonnst, aber komisch war das schon mit der Drosselung. Also nochmals recht herzlichen Dank für die vielen Tipps.

Euer Borni

Die Begrenzung der Spritmenge via Drosselung der Benzinpumpe wird durchaus praktiziert ... und zwar z.B. bei Audi über ein elektronisches Spritpumpenrelais, das die Zündimpulse als Begrenzerkriterium heranzieht.

Da hat es in Amateurschrauberkreisen genau dieses Problem gegeben, wenn man in einen Fünfzylinder das für einen Vierzylinder bestimmte Relais gesteckt hatte; dann ging der Fünfzylinder statt bei 6.500 1/min bereits bei 'ner 20% geringeren Drehzahl in den Begrenzungsbereich => also bei 5.200 1/min

Wenn BMW das genau so macht und in Deinem 6-Zylindermodell jetzt ein Spritpumpenrelais für den 4-Zylinder sitzt, haste genau dieses Problem; allerdings verschärft, da er bereits bei 2/3 der Drehzahl, also knapp 4.200 1/min in die Knie geht.

Allerdings sollte das dann aber auch passieren, wenn Du den Motor im Leerlauf hochjagst 😉