VW Touran 1.4 TSI 140 PS (2003–2015)

Wie jeder bei diesen problematischen Motoren weiß. Finger weg von den Benzinern. Diese sind laut VW Mechanikern eine Fehlkonstruktion. Reparatur technisch sehr zeitaufwendig.Und die Ersatzteile von VW sind qualitativ schlecht. Nach einem Motorschaden auf einen Generalüberholten Motor ca.2000 € - 3000€ zurück zugreifen ist nur ca . 50 000 km von Freude gekrönt. Dann fängt der Schlamassel von vorne an. Steuerkette oder der nächste General überholte Motor sind fällig. Natürlich bezahlt VW nur bei scheckheftgepflegten Fahrzeugen einen Anteil.
Bis zu 5 Jahre alten Motoren. Wer einen guten Anwalt hat kann vielleicht noch bei älteren Fahrzeugen was rausholen
Das sind ca 50÷ bei einem Neumotortausch der ca 7000€ kostet.
Tip Wechsel zu Japanischen Familienfahrzeugen.

Dieses an sich sehr praktische Auto hat sich ab einer Fahrleistung von 80 000 km zu einem finanziellen Desaster entwickelt. Die folgenden Probleme haben zu Reparaturkosten von über 3000 EUR innerhalb eines Jahres geführt: Steuerkette, Kupplung und ein Türschloss (mehr als 500 EUR für den Austausch). Vor kurzem bei etwas über 100 000 km hat das Getriebe angefangen Geräusche zu machen. Angeblich kann es nur komplett getauscht werden für über 4000 EUR. Hier scheint systematisch an der Qualität gespart worden zu sein! Mit Sicherheit mein letztes Auto aus dem VW-Konzern!

Vom Platzangebot und Fahrkomfort ein gutes Auto (Bj. 2009). Leider ist die Qualität sehr mäßig. Nach 8 Jahren, 90 000 km ca. 700 EUR Reparaturkosten wegen defekter Kupplungshydraulik und nach 8,5 Jahren, 95 000 km ca. 1800 EUR Reparaturkosten wegen defekter Steuerkette und Nockenwellenverstellung. Nach Aussage des Meisters der (freien) Werkstatt hätte die Qualität der Technik stark nachgelassen. Nachdem ich jahrzehntelang ohne nennenswerte Probleme VW und Audi gefahren bin: nie wieder VW!

Der Wagen besitzt einen Motor mit einer teuren Steuerkettenproblematik (kein Einzelfall, die Vertragswerkstatt hatte uns erzählt, dass an einer Reihen von Fahrzeugen von VW mit den TSI 1,4 Motor so ist).
Nach 70.000km und acht Jahren ist die Steuerkette gerissen. Würde den nicht weiter empfehlen. Werde nie wieder ein VW Wagen holen. Es ist offensichtlich, dass VW ein Problemprodukt verkauft hatte und den Kunden sitzen gelassen hatte (kein Rückruf). Kulanz kann man vergessen. Im Endeffekt stand man mit den 1300€ Reparaturkosten für die problematische Steuerkette alleine da.
Für eine neue Kette gibt es auch nur zwei Jahre Garantie. Hab gelesen, dass manchen Leuten sogar innerhalb von fünf Jahren sogar drei Ketten gerissen sind. Hab das Gefühl, dass VW denkt, dass da das Schadensimage schon ein Paar Jahre zurückliegt, dass sie ihre Verantwortung und Verpflichtung komplett abschiebt, da ja alle es vergessen haben. So muss VW ja nicht mehr für die Mängel aufkommen. Mit der Qualität und Verantwortung kann man VW in den Eimer schmeißen.

Nach einer Probefahrt mit einem 1.4 TSI DSG 103 KW Benzin Touran Bj.2010 folgende Erkenntnis:
der Motor zieht weitaus weniger gut als der 2.0TDI, soweit eie erwartet. Aber auch das 7Gang DSG Getriebe der 1.6 Benzin/ und 1.6 TDI-Modelle schaltet viel langsamer die Gänge als das 6Gang DSG der 2.0Liter TDI.
Werde das Fahrzeug nicht kaufen.
Soweit meine Einschätzung ^^

Wir fahren den Touran nun schon seit 3 Jahren.
Wir sind 4 Personen ubd haben überdurchschnittlich viel platz in dem Auto. Also perfekt für den Urlaub. Hier kann man wirklich alles einladen und mit in den Urlaub nehmen. Besonders Praktisch finde ich hierbei die Kühlbox die man im Fond anstelle von dem mittleren Sitz einbauen kann. Sie dient dann auch gleichzeitig als Tisch für die Kids.
Zum Fahrverhalten kann ich sagen das ich ihn eigentlich eher ruhig fahre und gut mit 8L Verbrauch zurechtkomme.
Mit dem DSG ust es die perfekte kombination.
Der Motor ist Spritzig und zieht gut durch. Man kann natürlich keine Spitzenendgeschwindigkeiten jenseits der 220kmh erwarten. Aber dafür ist das Auto ja auch nicht gedacht.
Zur Austattung muss ich sagen. Mein Touran ist Vollausgestattet also incl. Leder, Standheizung, Navi usw.
Der Automatische Parkassistent ist Super. Damit parkt man in Parklücken ein die wirklich mini sind. Wir haben noch eine Rückfahrkamera nachgerüstet weil es die ab Werk ja nicht gab.
Zu den Unterhaltskosten kann ich nur sagen. Wir machen jedes Jahr nen Ölwechsel unabhängig vom Intervall. Ansonsten gibt es nur die normalen Verschleißkosten für Bremsen usw. Versicherungstechnisch ist er recht billig und steuern sind auch nen witz.
Also alles in allen sind wir sehr zufriesen mit dem Auto. Das einzige was ich ein bisschen bemängel sind die Windgeräusche ab ca. 140kmh da hat vw wohl nen bisschen an dämmmaterial gespart.
Aber vielleicht bin ich da auch ein wenig pingelig .

+ Schlichtes Design
+ gute Automatik
+ von der Bedienung und dem Fahrgefühl auch für Fahranfänger geeignet
+ sehr langlebig, schon 15 Jahre im Gebrauch
+ gute Qualität der Teile
+ teils sehr einfach Bedienung
- schnell unangenehme Gerüche im Auto
- viel zu groß für kleine Menschen, sehr groß und wuchtig und der Umstieg von kleineren Autos ist erst einmal schwer
- Automatikhebel hakt bzw steckt manchmal etwas fest
- teilweise schwer zu findende Bedienelemente

Volle Punktzahl für dieses Fahrzeug! Es ist ein absolutes Super-Auto! Sehr gute Fahrleistung! Sehr viel Stauraum. Sehr schönes Model. Es fährt sich wie Butter. Man kann damit seine 3 Kinder super transportieren. Man kann damit sehr lange Autofahrten absolvieren. Das Fahrgefühl ist sehr gut. Man hat auch sehr gute Sicht. Ich bin ein begeisterter Autofahrer und ich empfehle dieses Model uneingeschränkt weiter. Auch im Winter verhältsich das Fahrzeug sehr gut auf der Straße. man hat einfach ein sicheres Gefühl, wenn man damit fährt. Ich fahre damit oft Autobahn und bin sehr zufrieden. So macht das Autofahren einfach Spaß!!!

Eigentlich ist das ein tolles Auto. Sehr viel Platz (vorallem der Kofferraum ist geräumig und es hatten 3 Kinder hinten drin genug Platz) er fährt soweit ohne Probleme an sich ein gutes Familienauto. Jetzt fängt das negative an. Zuerst ist nach 30000 km die steuerkette kaputt gegangen dann die Antriebswelle und dann nach weiteren 30000 km wieder die steuerkette und das alles ohne eine Erklärung von VW. Das heisst nach ein bisschen mehr nach 60000km durften wir einen neuwagen wieder verkaufen und das für einen Spottpreis. Eigentlich ein sehr tolles Auto wenn nicht die ganzen Macken wären. Fuhr sich echt toll.

Wir haben uns das Auto als Familienauto (gebraucht) zugelegt. Nach bisher zweijähriger Nutzung sind wir als vierköpfige Familie mit Zwillingen absolut zufrieden. Gerade die beiden zusätzlichen Sitze sind goldwert wenn mal die Oma oder den Opa zur Familienfeier mitnehmen muss.
Der Gepäckraum ist ausreichend groß und ein Zwillingswagen der Marke Bugaboo Donkey geht locker rein. Zusätzlich dazu ist dann auch noch massig Platz für weitere Gepäckstücke. Die einzelnen Ablagen im Innenraum sind sehr vielzählig und an ergonomischen Stellen untergebracht, sodass man sehr gut hinkommt. Das Plastik in der Mittelkonsole kommt nicht gerade wertig rüber. Es ist aber auch kein Premium-Klasse Auto. Funktional sind die Schalter und Knöpfe allemal.
Die Akustik bei hohern Geschwindigkeiten lässt etwas zu wünschen übrig, das Fahrgefühl jedoch nicht. Die Kupplung fühlt sich nach mittlerweile 110.000 km etwas schwammig an.