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VW Polo Schrägheck 1.0 MPI 75 PS (2017-2021)

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VW Polo Schrägheck (2017–2021) 1.0 MPI (75 PS)

4.0 von 5
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VW Polo Schrägheck (2017–2021) 1.0 MPI (75 PS)
VW Polo Schrägheck (2017–2021) 1.0 MPI (75 PS)

VW Polo Kleinwagen seit 2017: 1.0 (75 PS)

Eine vergleichsweise negative Bewertung bekam der 1.0 (75 PS) für den Polo Kleinwagen 2017 von einem VW-Fahrer. Dieser gab der Maschine nur eins von fünf Sternen. Bei den Ausstattungen besteht Wahlfreiheit. Der Kleinwagen glänzt in einer der drei Varianten: Trendline, Comfortline und beats. Der Anschaffungspreis ist von der Ausstattung abhängig und bewegt sich zwischen 13.975 und 18.025 Euro. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen 4,7 und 4,8 Litern auf 100 Kilometer.

Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 1.0 lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Zwischen 108 und 110 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Zwar wurde zum 1.0 erst eine Bewertung bei uns hinterlassen, diese fällt jedoch nicht besonders positiv aus. Insofern solltest du neben dieser auch andere Varianten in Betracht ziehen, bevor du dich entscheidest.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für VW Polo 1.0 MPI beats beats

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Kleinwagen
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2017-2018
HSN/TSN
0603/CDR

Maße und Stauraum

Länge
4.053 mm
Breite
1.751 mm
Höhe
1.446 mm
Kofferraumvolumen
351 - 351 Liter
Radstand
2.551 mm
Reifengröße
195/55R16 (vorne)
195/55R16 (hinten)
Leergewicht
1.105 kg
Maximalgewciht
1.610 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuell
Gänge
5
Hubraum
999 cm³
Leistung
55 kW/75 PS
Zylinder
3
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
14,0 s
Höchstgeschwindigkeit
164 km/h

Umwelt und Verbrauch VW Polo Schrägheck (2017–2021)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
40
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
4,0 l/100 km (kombiniert)
6,0 l/100 km (innerorts)
4,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
110,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
Euro 6b
Energieeffizienzklasse
B

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

3.8 von 5
(4 Bewertungen)
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4 Bewertungen

Anonymous
etwa 2 Jahre
Hab seit 9 Monaten einen VW Polo mit 80PS acotgrau mit 79000KM bin sehr zufrieden Ein sehr gutes Auto mit einer grundsoliden Qualität Bin sehr zufrieden mit meinem Polo
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Anonym
etwa 3 Jahre
Mit meinem VW Polo 1.0 mit 75PS und Comfortline Paket bin ich zufrieden Nur der Motor gibt Anlass zur Klage er wirkt schwach hatte zuvor einen 1,2 TSI mit 90PS Sonst aber ist der Polo ein gutes Auto mit guter Verarbeitung und einem guten Raumangebot Das Fahrwerk ist sehr gut Fahre in seit gut 4 Jahren und hab nun 77000KM
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thunfischgretl
mehr als 3 Jahre
Mein Nachbar hat einen einfachen Polo 1.0 ohne Turbo mit 75PS ein gutes Auto mit hoher Zuverlässigkeit Ich finde den aktuellen VW Polo ein sehr gutes Auto mit guter Verarbeitung und einem guten Platzangebot Das Fahrwerk des Polo überzeugt mit sehr gutem Fahrkomfort Der Polo ist ein schönes solides Auto
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Anonym
fast 7 Jahre
Muss leider mein Frust rauslassen: Service einfach nur schlecht Qualität leider auch fraglich... Habe 2 neue Fahrzeuge 2017 gekauft, Passat und Polo. Lieferung 5 Monate später als zugesagt. Passat: bei Übergabe Motorsteuerung kaputt, 2 Monate Reparatur. Dannach geht zum Glück, Danke dafür. Polo: von Anfang an das Stop and Go ohne funktion 2 Wochen Reparatur (Kabel irgendwo geknickt). Das erstemal in die Waschanlage gefahren, fliegt ein Teil der Lackierung von der hinteren Tür recht ab. (Wie bei einem gekochtem Ei) Reklamiert, angeblich, ist die Waschanlage Schuld. Garantie auf Lack??? Kannst du vergessen. 6 Monate Bearbeitungszeit und dann nach bestimmt 8 x anrufen, erst eine schriftliche ablenung. (Bin vom Fach, weiß also was eine Lackierung aushalten soll)j Werde jetzt ein Anwalt einschalte müssen, ergerlich. Die Anwaltskosten werden teurer sein als diese 400€ reparatur (mir geht hier bei nicht ums Geld, sondern wie man den Schwarzenpeter schiebt!!!) Dazwischen 2 Rückrufsaktionen (Gurtschloß und Steuergäret oder so... Mein Fazit: Fehler können vorkommen, aber die Behandlung der Kunden, geht gar nicht!!! Die nächsten Autos werden wohl keine VWs sein. Freundliche Grüße Alexander
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