VW Passat Kombi 1.6 100 PS (1996-2005)

Fahre meinen VW Passat Variant 1.6 Comfortline Baujahr 1998 schon lange Er hat 319000KM runter und läuft herrlich zuverlässig Ein solides Fahrzeug mit hoher Qualität und Langlebigkeit Ein Auto was ich über 10Jahre ohne Probleme fahre

Ich habe einen VW Passat Variant 1.6 Trendline Baujahr 1999 in satinsilber mit 135000KM bin mit meinem VW Passat Variant sehr zufrieden Die Verarbeitung meines VW Passat Variant ist sehr hochwertig Mein VW Passat Variant ist ein absolut zuverlässiges Auto mit niedrigem Verbrauch und sehr guten Fahrleistungen

Ich fahre einen VW Passat Variant 1.6 Trendline Baujahr 2000 in royalblau mit 160000KM Bin mit meinem VW Passat Variant absolut zufrieden ist ein wunderbarer Kombi mit einer sehr guten sehr hochwertigen Verarbeitung Bin sehr zufrieden mit dem sehr guten 1.6 L Benziner mit 100PS Ein guter solider Motor

Schlechtes Montagsfahrzeug mit Raum für alles. Als Jahreswagen über einen Händler direkt von VW gekauft. Der Passat war etwa 9 Monate alt und hatte etwa 14tkm, Sonderlackierung Perleffekt, Climaautomatik und ansonsten praktisch keine Sonderausstattung. Meint man.... Alleine in der ersten Zeit ist die Lambdasonde mehrfach wegen Defekt ausgetauscht worden, ebenso das Motorsteuergerät und diverse andere essentielle (technische) Fahrzeugbestandtteile. Trotz des kleinen Motors verbrauchte der Passat teils 17L/100km auf Langstrecke und ging gerne Mal ohne Grund aus. Erst nach einem Wechsel des Händlers und einiger ernsterer Gespräche mit VW war das Fahrzeug erst das was man auch wirklich "betriebsbereit" nennen kann. Trotz dessen geht der Wagen, eingestellt das der nicht mehr so viel verbraucht (9L sind trotzdem locker drin), immer noch gerne aus. Insbesondere wenn man vom Gas geht und bremst, die Drehzahl dadurch mal kurz unter die Leerlaufdrehzahl geht und dazu noch lenkt und dadurch die Drehzahl ebenfalls absinkt. In der Realität heißt das, dass bei jedem der den Passat nicht kennt, dieser beispielsweise in Kreisverkehren ausgeht und man die Servounterstützung verliert. Dazu war schon allerhand kaputt, der Originalschlüssel aktivierte grundlos die Wegfahrsperre so das der Wagen abgeschleppt werden und beim Händler wieder freigeschaltet werden musste, das Türschloss ist schon zweimal gebrochen und lies sich im Kreis drehen, diverse Knöpfe sind kaputt, das Radio hat Aussetzer, die Lüftung funktioniert nicht richtig. die Lichter füllen sich (auch nach Tausch) schnell mit Wasser und noch tausend andere Kleinigkeiten. Dann dreht der Lüfter des Motors so laut so hoch dass man aus 200m hört wer kommt. Das Schlimme daran ist, dass die Fehler nicht erst im Laufe einer hohen Laufleistung eingetreten sind, sondern ziemlich ab Beginn. Schade, denn eigentlich ist der Passat ein großes, relativ übersichtliches Auto, welches theoretisch nicht schlecht zu fahren ist. Nur hier zeit sich die dumme Sparpolitik von VW der 90er. Ich kann, will und würde den Wagen niemals weiterempfehlen. Um ehrlich zu sein hätte ich den Passat schon vor Jahren abgefackelt und danach versenkt, nur mein Vater mag und fährt dieses Stück Altblech.

War das erste Auto und hat alles mitgemacht in den frühen Jahren. Hat jedes Wetter gut getrotzt und auch nach ein paar 100000 km immer noch einwandfrei gelaufen. Ein super Auto kann ich nur sagen dass man sich auf jeden Fall überlegen sollte zu kaufen. Kann nichts schlechtes erzählen und bin einfach nur rundum zufrieden gewesen. Kupplung hatte nie Probleme. Die Bremsen haben super durchgehalten und auch sonst ist das Auto super gelaufen. Das Fahrwerk hat allem gut standgehalten und kann nichts bemängelt werden. Wenn sich jemand überlegt ein Auto zu kaufen sollte er auf jeden Fall den Passat sich gut überlegen

Das Auto bietet ausreichend Platz für alle Arten von Transporten und selbst zum Übernachten in selbigem. War jahrelang ein sehr treues Auto und hat alle Touren mitgemacht! Leider wurde es in den letzten Jahren immer häufiger, dass Reperaturen anfielen und leider teilweise auch sehr kostspielige, wie z.B: das Tauschen der Radlager oder das wechseln des Keilriemens für welchen die komplette Front abgebaut werden musste.

Unser Passat Kombi hat viel Erlebt und viel mitgemacht. Er ist ein Allroundtalent. Als Platzwunder und Familienkutsche hat er stets überzeugt. Er reicht zur Not auch aus um mal darin zu übernachten - mit umgeklappter Rückbank geht das gerade so. Sind auch oft damit nach Italien in den Urlaub gefahren, hat er stets ohne Zicken mitgemacht. Auto war stets ein treuer Begleiter und wurde nun altersbedingt ausrangiert.

Ich fahre seit 2011 einen Passat Variant der fünften Baureihe. Das Platzangebot ist hervorragend. In manchen neuern Kombis fühlt man sich etwas eingezwängt. Dagegen fühlt sich es hier luftig frei an. Legt man die Rückbank um ergibt sich eine ebene Ladefläche. Er fährt sich recht komfortabel . Das Fahrwerk schluckt Unebenheiten gut weg und lässt wenig durch. Lediglich kurze Stöße sind etwas ungefiltert spürbar, gerade von der Hinterachse. Trotzdem lässt er sich relativ präzise durch Kurven dirigieren. Das sich bei höheren Kurvengeschwindigkeiten der Aufbau etwas bewegt ist natürlich zu bedenken. Aber es ist nicht so schlimm, als das es einem unangenehm auffällt. Das Fahrwerk passt prima zum 1.6 Benziner der mit 101Ps mehr zum dahingleiten gebaut ist. Der Motor ist laufruhig und ruhig bei niedriger Last. Unter höherer Last, gerade bei niedrigen Geschwindigkeite, dringt der Motor in den Innenraum vor. Die Fahrleistungen gehen zwar in Ordnung aber forsche und sportliche Fahrweisen will er mit Kraftstoff bezahlt bekommen ohne, dass dabei eine Anständige Arbeit verrichtet wird. Ist man sich dessen bewusst und fährt vorrausschauend kann man das Fahrzeug mit 7,8L/100km bewegen. Bei Reisegeschwindigkeiten um die 140 km/h (die absolut machbar sind) sind es dann aber schon 8,5L/100km. Die Bremsen packen gut zu. Frühere Modelljahre hatten gerade im Winter bei Salznassen Straßen Nassbremsschwierigkeiten. Diese kann ich bei meinem aber nicht mehr festellen. Für seine nun 16 Jahre hat er sich dank vollverzinkter Karroserie prima gehalten. Lediglich an der Griffleiste der Heckklappe hat sich Korrosion gebildet (auch zusammen mit Rost unter der Heckscheibe ist das eine Passatkrankheit). Der Innenraum wirkt ebenfalls noch recht frisch und die Verarbeitung ist sehr gut. Die Materialien fühlen sich hochwertig an, auch wenn außer dem Armaturenoberteil vieles aus Hartplastik besteht. Lediglich der Softlack neigt zu Auflösungserscheinung im Alter. Trotz der passgenauen Verarbeitung knackt und poltert es in letzter Zeit stärker im Innenraum, wenn über schlechte Straßen gefahren wird. In den viereineinhalb Jahren in denen ich das Auto nun fahr kamen größtenteils Verschleisreparaturen auf mich zu. Die Vorderachse habe ich bei 180000km komplett getauscht. Die Hinterachslager habe ich dabei gleich mit gemacht; Die Kupplung war nach 170000km herunter wegen allsamstäglicher Anhängerfahrten; Die Bremsen waren gleich am Anfangen durch das lange Stehen beim Händler festgerostet und mussten erneuert werden; Die Lambdasonde war zu alt und funktionierte nicht richtig. Aufgrund von Motoraussetzern und stellenweise Gasverweigerung tauschte ich Luftmassenmesser und Zündspule. Letztendlich war es aber die vorher eingebaute Lambdasonde, die es für meinen Motor nur bei VW gibt. Die Türschlösser haben kalte Lötstellen weshalb die Innenraumbeleuchtung manchmal nicht angeht. Das Fahrertürschloss habe ich gewechselt. Trotz der vielen Reparaturen ist er ein zuverlässiger Begleiter und ich würde den Wagen jedem empfehlen der ein komfortables Auto sucht mit viel Platz.

Zwar ist der Passat Kombi keine Schönheit jedoch ein absolut zuverlässiges und vor allem praktisches Fahrzeug. Durch den großen Kofferraum kann man sogar einen kleinen Umzug problemlos erledigen. Ich kaufe diese Auto da ich öfters Gegenstände zwischen meinem Zweitwohnsitz und meiner Hauptwohnung transportieren musste. Somit musste es auf jeden Fall ein Kombi sein und ich entschied mich dann für den Passat. Die Innenausstattung wirkt absolut aufgeräumt. Schnickschnack kann man hier nicht erwarten . Muss ist aber meiner Meinung auch nicht sein. Der Motor leistet mit seinen 100 Pferdchen genügend Kraft um mit 190 km in der Stunde fahren zu können. Dabei ist ein Verbrauch von ca. 10 l auf 100 km normal. Von der Qualität war ich eigentlich überzeugt. Trotz der 200.000 km, die das Fahrzeug beim Verkauf auf den Tacho hatte, war Rost nicht sichtbar. Natürlich gab es Roststellen am Auspuff, was aber absolut normal ist. Ein großer Vorteil ist auch die umlegbare Rückbank, somit erweitert man sein Ladevolumen und kann noch mehr zu laden. Wer noch mehr Ladevolumen benötigt sollte sich den von VW angebotenen Dachgepäcksständer kaufen. Diesen gibt es bereits relativ günstig gebraucht.

Das KFZ: Passat 3BG, Bjh.: 1999, 1,6 cm3, 103PS, Automatik, Klimatronic, Leder, Schiebedach, Sitzheizung ... eigentlich alles was rein kann ist drin, TOP: *Verarbeitung (kein Klappern, Quitschen etc.) *Design (uns gefällts) *tolles Platzangebot für Insassen UND Gepäck *Komfort ohne Ende, angefangen vom Sitz bis hin zum Hund im Kofferraum *bisher hatten wir KEINE größeren Reparaturen Flop: *bekanntes Problem der Vorderachse, wurde aber gemacht und war nicht so teuer. *Motorisierung ist nix für flotte Fahrer, aber dafür kann man ja einen Zweitwagen haben ;-) Unser Fazit: Für diesen Preis gibt es derzeit keinen Wagen mit allem Schnick Schnack und der absoluten TOP Verarbeitung. Hier hat man noch einen richtig guten VW gebaut!!! Vergleichbare Passat oder ähnliches als Neuwagen sind derzeit unbezahlbar, aufgrund der Ausstattung. Wir werden unseren noch ewig haben!