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VW Golf 1.4 TSI 122 PS (2004–2014)

 

VW Golf 1.4 TSI 122 PS (2004–2014)
52 Bilder

VW Golf 1.4 TSI (122 PS) Preis:

Alle Erfahrungen
VW Golf 1.4 TSI (122 PS)

3,9/5

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von Autofahrer280, Februar 2017

4,0/5

Praktisches Fahrzeug, welches tut was es soll. Bin dieses Fahrzeug 4 Jahre gefahren und hatte in dieser Zeit keine Probleme. Wartungskosten sind in dieser Zeit (bis auf die regelmäßige Inspektion) nicht angefallen.

Im folgenden einige positive und negative Punkte:

+ praktische Außenabmessungen
+ angenehm zum Einsteigen
+ günstig im Unterhalt
+sehr viel Platz auf der Rückbank (auch für große Menschen)

- vorde Sitze für Menschen über 1,70 unbequem, da die Oberschenkel nicht mehr richtig aufliegen
- dadurch auch geringer Komfort auf Reisen
- 122ps schwächeln in manchen Situationen schon mal

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von Jeffrasun, Februar 2017

4,0/5

Meine Mutter fährt diesen Wagen. Trotz der häufigen Bezeichnung als "Rentnerkutsche" muss ich sagen, dass mir persönlich die höhere, aufrechte Sitzposition sehr gut gefällt. Man sitzt natürlich nicht wie in vielen Kombis wie auf der Couch zu Hause, aber zum Fahren ist es doch sehr angenehm und man hat den Verkehr gut im Blick. Auch hinten sitzt man angenehm. Nur der Kofferraum ist meiner Meinung nach für ein Auto dieser Art zu klein, hier passt höchstens ein großer Koffer rein. Für Reisen mit der Familie ist das Auto daher nicht geeignet.
Durch den Turbo macht das Fahren auch richtig Spaß und Geschwindigkeiten jenseits der 180 km/h sind kein Problem.
Das Auto meiner Mutter hat in letzter Zeit aber einige Probleme mit der Elektronik, weshalb ich zur Bewertung von 4 Sternen komme.

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von DJBabu, Februar 2017

4,0/5

Der Golf Plus ist nach meiner Erfahrung eher ein Familienauto oder für Rentner, da man durch die etwas höheren Sitze doch praktischer ein- und aussteigen kann, als bei einem normalen Golf. Der Rundumblick ist super im Vergleich eines normalen Golfs. Trotz der 122 PS lässt sich auf der Autobahn ordentlich beschleunigen. Die DSG arbeitet sauber und schnell, kleine Verzögerungen bei den Schaltvorgängen sind aber spürbar.

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von FuPete, Februar 2017

5,0/5

Motor:
Man liest viel schlechtes - kann ich nicht bestätigen. Der Motor ist durchzugsstark, ruhig und sparsam. Verbräuche um 5L stellen Überland überhaupt kein Problem da. Hin und wieder steht sogar die 3 vor dem Komma.
Außerplanmäßige Reparaturen gab es nur eine: Nockenwellenversteller. Glücklicherweise großteils von VW aus Kulanz bezahlt.

Nach 150.000KM jede TÜV Prüfung ohne Probleme überstanden.

Was mir, auch als junge Person, gefällt ist der Einstieg. Man sitzt angenehm, wie in einem SUV. Trotzdem ist das Fahrzeug jederzeit gut zu überblicken. Lange Strecken fahren sich unglaublich angenehm. Wer keinen großen Kofferraum braucht, ist mit dem Wagen besser beraten als mit einem SUV oder Kombi.

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von r.bauer1988, Februar 2017

4,0/5

Der Golf ist ein super Fahrzeug, dass meiner Meinung nach mit hoher Qualität gebaut wurde. Ich hatte in all der Zeit in der ich das Fahrzeug fahre absolut keine Probleme und keine auserplanmäßigen Reparaturen. Ich musste bisher nur für regelmäßige Kundendienste der Verschleißteile in die Werkstatt meines Vertrauens.

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von Psingh, Februar 2017

4,0/5

Sehr gutes und zuverlässiges fahrzeug!
Macht null probleme nur bei der 1.4 tsi variante ist der verbrauch etwas höher. Autobahn ist aber in Ordnung.
Fahrspass 6 von 10 sternen da es nach ner zeit echt langweilig wird, ist aber halt kein bmw mercedes oder so !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Im großen und ganzen ist es ein sehr schöner Wagen und vorallem für die Familie sehr gut

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von baerbel.mu, Februar 2017

4,0/5

Gerade für längere Fahrten mit der Familie ist dieses Auto sehr gut geeignet, da es auch für die hinteren Mitfahrer/Kinder genug Platz bietet. Auch in den Kofferraum bekommt man genug Gepäck verstaut, um alle Bedürfnisse zu erfüllen. Leider ist bei uns der Auspuff nach kurzer Zeit kaputt gegangen, was wir haben beheben lassen konnten.

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von Anonymous, Oktober 2012

4,8/5

Fahre den Golf Plus 1,4/122 PS seit Jan. 2012 und habe bis heute 23.500 km abgespult. Das DSG hilft sehr zu einem unbeschwerten fahren.Verarbeitungsqualität ist super. Ein absulut tolles Auto. Sitze sind vorbildhaft. Einen Vergleich mit Audi braucht VW nicht. Golf ist genau so gut, vielleicht von der Sitzposition besser.

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von Anonymous, Juli 2012

3,5/5

Hallo,
wir fahren den Golf Plus in der Highline - Version mit DSG und Sportfahrwerk seit Mitte 2009.
Positiv ist die Variabilität des Innenraumes und das Raumangebot für die Insassen. Man kann mit dem Fahrzeug auch kleiner Umzüge oder Besuche bei Ikea durchführen - es ist erstaunlich, was da so alles reinpasst. Die Straßenlage ist insbesondere, da der Wagen ein wenig tiefer gelegt ist und Dank der 225er Reifen sehr gut. Es ist auch mit "nur" 122 PS ein recht sportliches Fahren möglich, wobei ASR und ESP gute Arbeit leisten. Überreizt man die Grenzen wird es jedoch kritisch.
Die Verarbeitungsqualität war für uns ein Kaufargument, diese ist sehr gut. Insbesonder die Sprotsite sind absolut empfehlenswert.
Der Verbrauch ist bei 90% Stadtverkehr mit 7 - 7,5 Litern zwar im Rahmen, aber nicht mehr ganz zeitgemäß.
Das vielgepriesene DSG hat wurde bei unserem Wagen bei ca. 47500Km komplett, also inklusive Kupplung und Mechatronik komplett getauscht. Hintergrund: Andauernde Geräusche, Schaltruckeln, Schaltfehler, Kupplungsrutschen, Anfahrprobleme, etc., also Totalschaden. Nach zahlreichen Versuchen der Werkstatt hat das Werk nach einigen Messreihen den Austausch freigegeben. Kosten für uns 0€, Dank Kulanz, erweiterter Kulanz und Garantieanschlussversicherung. Ansonsten wäre der Eigenanteil ca. 1600€ gewesen.
Fazit ich würde den Wagen wieder kaufen, allerdings ohne DSG und dafür mit der sparsamen Dieselmaschine oder ggf. Hybridantrieb, so denn mal einer angeboten wird.

Erfahrungsbericht VW Golf 1.4 TSI (122 PS) von DanielST, Mai 2012

2,9/5

Behobene Probleme
Nach 15000km Klappern an den Türschlössern (Gewährleistung)
Nach 19000km Wechsel Steuerkette mit Zunehör, Problem Kaltrasseln 1.4 TSI (Gewährleistung)

Nicht behobene Probleme
Dauerhaftes Knacken Rechts und Links in den B-Säulen bei Sonneneinstrahlung (Scharzer Golf)

Alle Varianten
VW Golf 1.4 TSI (122 PS)

  • Leistung
    90 kW/122 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    10,1 s
  • Ehem. Neupreis ab
    20.675 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    6,6 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    D

Technische Daten VW Golf 1.4 TSI (122 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckGroßraumlimousine
Bauzeitraum2007–2008
HSN/TSN0603/AMJ
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.390 ccm
Leistung (kW/PS)90 kW/122 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h10,1 s
Höchstgeschwindigkeit194 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst700 kg
Maße und Stauraum
Länge4.206 mm
Breite1.759 mm
Höhe1.580 mm
Kofferraumvolumen305 – 1.450 Liter
Radstand2.578 mm
Reifengröße195/65 R15 H
Leergewicht1.341 kg
Maximalgewicht1.950 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.390 ccm
Leistung (kW/PS)90 kW/122 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h10,1 s
Höchstgeschwindigkeit194 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst700 kg

Umwelt und Verbrauch VW Golf 1.4 TSI (122 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt55 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben6,6 l/100 km (kombiniert)
8,6 l/100 km (innerorts)
5,5 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben157 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseD
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 d

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