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Habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI Lounge reflexsilber mit 89000KM
Bin absolut zufrieden ein sehr gutes Auto mit perfekter Verarbeitung einem sehr guten Raumangebot
Mit dem 1.4 TSI Motor und der 6 Gangschaltung bin ich sehr zufrieden
Ich habe seit Mai 2014 meinen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit großem Panoramadach un uranograu der nun 125000KM hat
Ich finde meinen VW Golf Variant ein Klasse Auto
Die Verarbeitung ist tadelos und sehr hochwertig
Ich habe den TSI Motor mit 125PS und 6 Gangschaltung eine sehr exakte und angenehm leichtgängige Schaltung
Ich habe seit Mai 2014 meinen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit großem Panoramadach un uranograu der nun 125000KM hat
Ich finde meinen VW Golf Variant ein Klasse Auto
Die Verarbeitung ist tadelos und sehr hochwertig
Ich habe den TSI Motor mit 125PS und 6 Gangschaltung eine sehr exakte und angenehm leichtgängige Schaltung
Ich habe seit Mai 2014 meinen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit großem Panoramadach un uranograu der nun 125000KM hat
Ich finde meinen VW Golf Variant ein Klasse Auto
Die Verarbeitung ist tadelos und sehr hochwertig
Ich habe den TSI Motor mit 125PS und 6 Gangschaltung eine sehr exakte und angenehm leichtgängige Schaltung
Mein VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 125PS DSG Getriebe ist Baujahr 2017 und hat 114000KM
Er ist onyxweißperleffekt
Die Verarbeitung ist erstklassig alles im Innenraum wirkt sehr hochwertig und solide
Der 125PS TSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und der Verbrauch ist absolut sparsam
Mein VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 125PS DSG Getriebe ist Baujahr 2017 und hat 114000KM
Er ist onyxweißperleffekt
Die Verarbeitung ist erstklassig alles im Innenraum wirkt sehr hochwertig und solide
Der 125PS TSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und der Verbrauch ist absolut sparsam
Mein VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 125PS DSG Getriebe ist Baujahr 2017 und hat 114000KM
Er ist onyxweißperleffekt
Die Verarbeitung ist erstklassig alles im Innenraum wirkt sehr hochwertig und solide
Der 125PS TSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und der Verbrauch ist absolut sparsam
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Join Baujahr2018 mit 91000KM
Bin mit dem Golf Variant absolut zufrieden
Ein sehr geräumiger Kombi mit einer sehr guten Verarbeitung
Der Innenraum wirkt hochwertig und die Sitze sind sehr bequem
Bin mit dem TSI Motor mit 125PS sehr zufrieden
Besonders sein niedriger Verbrauch überzeugt
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Join Baujahr2018 mit 91000KM
Bin mit dem Golf Variant absolut zufrieden
Ein sehr geräumiger Kombi mit einer sehr guten Verarbeitung
Der Innenraum wirkt hochwertig und die Sitze sind sehr bequem
Bin mit dem TSI Motor mit 125PS sehr zufrieden
Besonders sein niedriger Verbrauch überzeugt
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Join Baujahr2018 mit 91000KM
Bin mit dem Golf Variant absolut zufrieden
Ein sehr geräumiger Kombi mit einer sehr guten Verarbeitung
Der Innenraum wirkt hochwertig und die Sitze sind sehr bequem
Bin mit dem TSI Motor mit 125PS sehr zufrieden
Besonders sein niedriger Verbrauch überzeugt
VW Golf Kombi seit 2013: 1.4 TSI (125 PS)
Der 1.4 TSI (125 PS) ist eine der am höchsten bewerteten Motorvarianten für die Golf Kombi 2013 und erreicht in Summe 4,4 von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Bei den Ausstattung besteht viel Auswahl: Den Wagen gibt es in sieben Ausstattungsvarianten. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 24.800 bis 29.225 Euro. Je nachdem, was du bevorzugst, kannst du dich für das 6 -Gang-Schaltgetriebe oder das 7 -Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 5,1 und 5,4 Litern je 100 Kilometer.
Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 118 und 123 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.4 TSI (125 PS) ist VW ein sehr schönes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2017–2017 |
| HSN/TSN | 0603/BPK |
| Länge | 4.567 mm |
|---|---|
| Breite | 1.799 mm |
| Höhe | 1.496 mm |
| Kofferraumvolumen | 605 - 1.620 Liter |
| Radstand | 2.620 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.316 kg |
| Maximalgewicht | 1.850 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.395 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 92 kW/125 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 9,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 650 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,4 l/100 km (kombiniert) 7,0 l/100 km (innerorts) 4,5 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 123 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse |
