VW Golf 1.2 TSI 105 PS (2009–2013)

Ich bin den Golf Variant 1.2 Kombi TSI DSG Baujahr 2009 Benziner mit Schaltgetriebe ein paar Jahre gefahren. Ein sehr schöner und robuster schwarzer Kombi. Ich fahre im Jahr rund 10.000 Kilometer. Der Wagen läuft ruhig und problemlos. Er hat die Grüne Plakette und verbraucht ca. 8 Liter auf 100 Kilometer kombiniert.

Zur Ausstattung: Radio mit CD, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel mit Heizung, Sitzheizung auf beiden Vordersitzen, Heck- und Frontscheibenwischer, höhenverstellbare Sitze mit ergonomisch verstellbarer Rückenmulde, Staufächern und Getränkehaltern, Kindersicherung für Türen und Fenster, Tempomat.

Der Golf hat fünf Gänge und einen Sportmodus. Er läst sich sehr gut fahren, Schaltung ist einwandfrei und Fahr- und Motorgeräusche sind extrem leise. Drauf sind aktuell Winterreifen von Dunlop, welche ich sehr empehlen kann.

Zu den Kosten kann ich sagen, zahle ich ca. 130,00 Euro Kraftfahrzeugsteuern im Jahr und 450,00 Euro Versicherung als Haftpflichtschutz ohne Schutzbrief und ohne Mallorca Police.

Gekauft habe ich das Auto bei 112.000km für 5.700 €, da er technisch viel zu bieten hat, optisch einwandfrei ist und neuen TÜV hatte.

Fazit: Ein kompakter, schneller, familienfreundlicher Wagen mit ordentlich Stauraum und guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Hier ist meine Bewertung zum Golf variabt Der Golf fährt sich gut - er bietet viel Platz und kann Kinder und Hunde und Einkäufe gut beherbergen. Einen Parkplatz finde ich problemlos , die Einparkhilfe finde ich super und die Sitzheizung hat mich im Winter gut gewärmt .
Die Sitze sind im Nacken flexibel zu verstellen - gutes Auto ! In den Kofferraum kann ich bei Großeinkäufen bestimmt 4-5 Wasserkästen transportieren. Da ich viel Autobahn fahre bin ich sehr froh ein Auto mit genügend Ps zu haben . Ich empfehle den Wagen Golf Variant- für Familien besonders , für Camper , für Hundebesitzer , im Grunde für alle

Der Golf ist groß und geräumig, sodass Einkäufe oder mehrere Kinder problemlos transportiert werden können. Nachteilig ist die geringe Leistung, sodass das Überholen oft lange dauert und man notgedrungen in den 5. Gang runterschaltwn muss. Die Sitze sind bequem und auch die sonstige Innenausstattung überzeugt. Lediglich die großen Balken Schränken insbesondere in Kurven die Sicht etwas ein, gewähren aber gleichzeitig mehr Sicherheit, sodass dies zu verkraften ist.

Der Golf ist DAS deutsche Auto schlechthin. Meiner ist meistens zuverässig gelaufen, behoben werden mussten nur ab und zu kleinere Probleme, der Motor ist nach wie vor gut.

Über das Design kann man sicher streiten, und auch im Auto habe ich jetzt nicht gerade viele Extras, aber das brauche ich auch nicht. Mir ist vor allem die Alltagstauglichkeit enorm wichtig. 4 von 5 Sternen.

Tolles Auto, EZ 06/12 bis jetzt 68.000 km, kein einziger Mangel, sehr ruhig, Kupplung und alles weitere sehr leichtgängig, super Bremsen, bis 130 km/h sehr günstiger Verbrauch, im Mittel 6,5 l/100km. Fahrleistungen im Flachland völlig ausreichend. Schickes zeitloses Design. Ab der EZ keine Probleme mehr mit Steuerkette und Turbolader. Tip: 205 Ganzjahresreifen GJ Vector Gen 2. Uneingeschränkte Weiterempfehlung.

Wir haben in unserer Firma den Golf Variant 1,2 TSI Comfortline mit 105 PS Baujahr 2/2012 als Leasingfahrzeug.

Unsere Erfahrungen bis jetzt:

+ viel Platz im Innenraum + großer Kofferraum
+ sehr gutes Fahrverhalten
+ sparsamer Motor (6,2 Liter - 7,2 Liter) je nach Fahrweise
+ Ausstattung
+ Schaltung
+ Motordämmung

- Bei 22.650 km. kapitaler Motorschaden !!
- komplizierte Garantieabwicklung
- in unteren Drehzahlen durchzugsschwacher Motor
- Design albacken im Vergleich zu der Konkurrenz
- Neupreis

Fazit: aufgrund des frühen Motorschadens bei nur 22.650 km ist der Golf Variant mit dieser Motorisierung nicht zu empfehlen.
Nach Rücksprache mit dem VW - Werkstattmeister ist es ein wohl bekanntes Problem mit den TSI - Motoren.

Grüße Ombre

Ich fahre den Wagen jetzt ein Jahr und würde ihn mir wahrscheinlich nicht mehr holen.

Positiv:
geringer Spritverbrauch bei sparsamer Fahrweise 5-6 ltr.,
niedrige Ladekante, das Fahrverhalten allgemein, für meinen Geschmack viel Platz

Negativ:
der Wagen wird schlecht warm, es dauert ewig lange und es bleibt lauwarm, bei Regen kann man die Fenster nicht öffnen es tropft von der Dachreling ins Wageninnere, kein Schutz der Ladekante vorhanden, die Heckscheibenheizung geht nur bei laufendem Motor d.h. morgens Auto vorm Haus laufen lassen ( schöne Grüße an die Nachbarn und die Umwelt)

Erstzulassung Anfang August 2010. Verarbeitung, Karosse allgemein wie bei VW üblich gut bis sehr gut. Der günstige Verbrauch ist allerdings nur bei vorsichtigster, sanftester Fahrweise zu erreichen. Oberhalb von 2200 U/min macht der Turbolader auf, und der Verbrauch steigt rapide an. Unterhalb von 1800 U/min tut sich so gut wie gar nichts. Bisheriger Durchschnittsverbrauch über ca. 11 Monate: 6,3 l/100km.

Großes Problem: Nach 500km Fahrtstrecke war erstmals in Linkskurven beim Beschleunigen bei niedriger Geschwindigkeit (20-30km/h) ein ungewöhlihes Geräusch zu hören, das beim Geradeausfahren wieder verschwand. Ich habe das Fahrzeug der Händlerwerkstatt mehrfach vorgeführt (ein VW-Autohaus mittlerer Größe). Der Werkstattmeister hat das Geräusch ebenfalls registriert aber nichts unternommen. Das Geräusch nimmt zu, und es besteht die Gefahr, dass sich ein größerer Schaden entwickelt.

Fazit für mich: Ein billigerer Scoda oder sonstiger Ausländer hätte es wohl auch getan. (Übrigens: Dies ist das 15. Auto in meinem Leben bei ca 1 Mio. gefahrener km.

Ich bin sehr positiv überrascht!
Positiv zu bewerten:
- Platzangebot
- Gute Detaillösungen im Innenraum (Stauraum)
- erstaunlich gute Fahrdynamik des Motors
- sehr guter Verbrauch (bei humaner Fahrweise)
- Panoramaschiebedach

Negatives:
- hintere Sitze könnten höherwertig sein
- Fußmatten nicht serienmäßig
- kein Schwellerschutz an Türen
- kein Ladekanntenschutz an der Heckklappe