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Ich habe ein VW Golf Cabrio 1,4 TSI Life Baujahr 1/2014 mitDSG Getriebe und 65000KM in pureweiß
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Golf Cabrio
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Mit dem 1.4 TSI Motor bin ich sehr zufrieden der 122PS Motor läuft ruhig und sehr kultiviert ein Klasse Motor
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Ich habe ein VW Golf Cabrio 1.4 TSI mit 122PS mit 6 Gangschaltung Baujahr 3/2013 mit129000KM in tungstensilbermetallic
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Golf Cabrio der mit einer sehr soliden hochwertigen Verarbeitung absolut begeistert
Der 122PS Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen
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Der 122PS Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen
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Der 122PS Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen
Ich fahre ein VW Golf Cabrio in sunsetredmetallic Baujahr 5/2012 mit 54000KM mit sehr gutem 1.4 TSI Motor mit 122PS mit 6 Gangschaltgetriebe ein sehr gutes Cabrio mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Bin sehr zufrieden ein grudsolides Auto mit sehr hochwertiger Qualität
Der 1.4 TSI Motor mit 122PS überzeugt
Ich fahre ein VW Golf Cabrio in sunsetredmetallic Baujahr 5/2012 mit 54000KM mit sehr gutem 1.4 TSI Motor mit 122PS mit 6 Gangschaltgetriebe ein sehr gutes Cabrio mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
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Der 1.4 TSI Motor mit 122PS überzeugt
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Bin sehr zufrieden ein grudsolides Auto mit sehr hochwertiger Qualität
Der 1.4 TSI Motor mit 122PS überzeugt
Ich fahre ein sehr schönes VW Golf Cabrio mit 1.4 TSI Motor 122PS in deepblackperleffekt Baujahr 3 /2013 mit 109000KM mit DSG Getriebe
Ein sehr gutes Auto mit erstklassiger Verarbeitung
Ein schönes Cabrio was sehr viel Spaß macht
Der 122PS TSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sehr sparsam
VW Golf Cabrio 2011 - 2016: 1.4 TSI (122 PS)
Der 1.4 TSI (122 PS) ist eine der weniger gelungenen Motorisierungen für das Golf Cabrio 2011 von VW, sie erhält nur null von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Der 1.4 TSI (122 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich (Lounge, Exclusive, Life, Cup und Karmann) – darunter auch eine sehr gute. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit beide Liebhaberfraktionen zufrieden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich geringer. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen 6,3 und 6,4 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse kennen. Der 1.4 TSI ordnet sich in die EU5 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den gekennzeichneten Umweltzonen fahren. Zwischen 147 und 149 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
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| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 2 |
| Sitzplätze | 4 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2012–2015 |
| HSN/TSN | 0603/BGR |
| Länge | 4.246 mm |
|---|---|
| Breite | 1.782 mm |
| Höhe | 1.423 mm |
| Kofferraumvolumen | 250 Liter |
| Radstand | 2.578 mm |
| Reifengröße | 225/45 R17 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.456 kg |
| Maximalgewicht | 1.890 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.390 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 90 kW/122 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 720 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,4 l/100 km (kombiniert) 8,4 l/100 km (innerorts) 5,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 149 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse |
