VW Bora Limousine 2.3 V5 150 PS (1998-2005)

Ich habe eine VW Bora V5 Highline Baujahr 1999 in jazzblueperleffekt Schaltung Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung Bin sehr zufrieden mit meinem VW Bora mit feinem Fünfzylindermotor der nun eine Laufleistung von 345000KM ohne große Probleme hinter sich gebracht hat

Vor kurzem habe ich mir einen silbernen Bora VR5 mit 150PS und Schaltgetriebe gekauft. Nun habe ich ihn seit circa einem Monat und möchte gerne meine Erfahrungen teilen. Zuerst einmal die vielen guten Punkte an diesem Auto. Es fährt wirklich top, die Lenkung, der Motor, es macht einfach so viel Spaß dieses Auto zu fahren. Der Sound ist einmalig, gerade im oberen Drehzahlbereich. Doch auch wenn man ruhig fährt ist der Bora eine gute Wahl, zumal er dann auch nur zwischen acht und neun Litern verbraucht. Die Ausstattung innen ist so gut wie gelungen. Ich habe die Highline Ausstattung mit Holz, Gamma Radio und Climatronic. Ein Nachteil im Innenraum ist der Softlack. Besonders um´s Zündschloss und bei den Fensterhebern ist dieser abgenutzt. Die Sitze sind allerdings sehr bequem, auch bei langen Fahrten. Die Sitzheizung funktioniert besser wie in vielen neuen Autos. Auch die Heizung und die Klimaanlage sorgen dafür, dass es im Innenraum Wohltemperiert bleibt. Das sind bisher meine Erfahrungen, bekannte Probleme wie z.B Steuerkette hatte ich bisher zum Glück noch nicht. Hier noch eine kleine Empfehlung: Wenn ihr es, genau so wie ich, auch nicht mögt viele CD´s im Auto liegen zu haben, dann besorgt euch ein USB Interface, dieses könnt ihr einfach an euer Radio/CD-Wechsler anschließen und sogar MP3 Dateien über SD-Karte oder AUX-Kabel hören. Die kosten so zwischen 30€ und 60€. Ansonsten kann alles so bleiben wie es ist, ich liebe dieses Auto.

Ich habe meinen VW Bora Baujahr 1999 mit 80000 Kilometern gekauft. Der durchzugstarke 2,3l V5 klingt ab 3000 Umdrehungen einmalig, allerdings genehmigt er sich im Schnitt 11l auf 100 Kilometer, was neben dem verarbeiteten Softlack und dem unübersichtlichen Heck die einzigen Mankos sind. Die Verarbeitung ist wertig und die Ausstattung mit Klimaautomatik, Tempomat, Regensensor, CD-Radio sowie 6-Gang Schaltgetriebe und 4Motion sehr gut. Außerdem sind die Bequemen Sitze und der große Kofferraum weitere Pluspunkte. Vom bekannten Rostproblem des Auspuffs bin ich bisher verschont geblieben (Laufleistung), es ist noch der erste Auspuff aus dem Jahr 1999 verbaut. Fazit: Ich kann diese Auto trotz des Verbrauchs nur weiterempfelen!

sehr zuverlässiges Auto. Innerhalb von 14 Jahren und 105.000 km musste ich bisher eigentlich nur die Bremsscheiben und Reifen wechseln. Kleinere Defekte: Schloss Heckklappe, Inneraumspiegel, Gelenkmanschette, Kühlerschlauch. Das war's. Weder Stoßdämpfer, Abgasanlage, Kühler oder sonst etwas !! Und das mit maximalem Fahrspaß !

Habe den Variant mit inzwischen 170000 Km von meinem Bruder "geerbt", incl. Vollausstattung mit hellen Ledersitzen. Einziges Erneuerung: Scheinwerferwaschdüse und Wasserpumpendeckel incl der nahe liegenden Schläuche. Mit der Automatik ist er aber immer noch sehr schnell und hängt gut am Gas, ok, mit den neuen 6 und 7 gang Getriebeb kann er nicht mithalten, aber die Endgeschwindigkeit liegt beim Abriegeln. Kein Rost.... nirgendwo.... Sitze wie Neu.... Der Verbrauch in der Stadt liegt bei mir bei ca. 11l, aber er ist ja eher als Livestyle Golf gebaut worden...viele Pferde wollen halt gut gefüttert werden!!! Raumangebot und Verarbeitung: sehr gut!!! Ich fühle mich in ihm sicher, auch bei sehr hoher Geschwindigkeit, auch dank der Z-Tech Fahrwerk...einfach der beste GTI den die Wolfsheimer je gebaut haben!!! So lange bis VW keinen GTI-Variant herausbringt.... kein anderes Fahrzeug!!!!

Fahre diesen wagen seit 4 Jahren, Elektronik defekt (Ölanzeige defekt) Fenster während der Fahrt einfach runter gefallen. Bremsen etc. Hängt alles vom Fahrverhalten ab. Der Motor hat nie Probleme gemacht und es macht sehr vielspass diesen wagen zu fahren wenn man gerne rast. Also 3er Bmw's immer Locker stehen gelassen :) Mit viel pflege Ist dieser wagen unkaputtbar (ich hatte leider nicht die nötige Zeit um mich großartig um den wagen zu kümmern und musste ihn deswegen verkaufen :( ) Mfg FFC

Hallo Fahre meinen schönen Bora schon 11 Jahre und kann nichts schlechtes sagen.Sicher gibt es Reperaturen, aber ich denke bei einer km Leistung von jetzt 150000 die zum größten Teils nur auf der Autobahn gefahren worden sind,ist das normal.Bin kein "Opa Fahrer" :-) sondern wenn es geht,ist die Tachonadel ziemlich oft in dem 200 Bereich oder drüber. Mir gefällt die Beschleunigung vom kraftvollem Motor (Den Sound nicht zu vergessen) :-) sowie die gute Austattung und Verarbeitung. Hat mich teu teu teu noch nie im Stich gelassen. Reperaturen wie Klima-Kompressor ,Bremsen ,Heck-Klappenmotor, Sonnenblenden und Scheinwerferwaschdüsen hatte ich auch schon. Mein Auto ist Check-Heft gepflegt und denke mit guter Pflege können sich unnötige Reperaturen vermeiden lassen.Sollte vielleicht noch erwähnen das ich ein Auto-Narr bin und wenn es das Wetter zulässt, dass Auto dann wieder gepflegt wird.Mmm.... ja wenn ich so überlege.... sogar mehr als meine Frau :-) Mfg

mein v5 war ein vorführwagen für die usa, bj.1998 npr.34 t €. also ohne leuchtweitenregulierung aber auch ohne xenon, obwohl laut werkstatt, die stellmotoren vorhanden sind ? ansonsten ist die ausstattung super, ist halt highline, und mein schwager arbeitet bei einer vw werkstatt, also da auch keine bescheissprobleme.reparaturen hat er schon etliche hinter sich, aber welches auto hat solche nicht. fantastisch ist die fahrqualität,und beschleunigung.allgemein ist es ja ein opaauto,ich lass es immer darauf ankommen, dann schalt ich in den dritten und gebe gas.

Sehr schönes Fahrzeug. Leider ab 100Tkm fängt das Fahrzeug an under dem Hintern auseinander zu fallen. Innerhalb eines Jahres kaput gegangen. -Fahrersitz Feder herausgesprungen. -Fahrer- und Beifahrersitz Sitzheizung defekt. -Klimakompressor Kupplung verloren. -Fensterheber Beifahrerseite 2x gebrochen. -Fensterheber Fahrerseite ein mal gebrochen. -Selbstabblendbares Innenspiegel Flüssigkeit ausgelaufen. -Kofferraumdichtung undicht geworden. -Kofferraumschloss verreckt. -SWRA-Düse Fortgeflogen. -Spritzwasserbehälter Dichtung defekt. -Kupplung Kaput. (Kein Verschleiß) und und und....

Die bisherigen Artikel zu diesem Fahrzeug kann ich so nicht stehen lassen. Ich habe den Bora 1999 gekauft und noch nie hat mich das Auto im stich gelassen und hohe reparatur Kosten erwirkt. Ich habe auf dem Tacho 189000 km ca. 50% autobahn und dies mit 5 gang Schaltung. Ich fahre immer noch mit der alten Kupplung, einzig die federn und die Stossdämpfer lies ich unlängst ersetzten. dies aber auch nur aus eigenem Sicherheits denken. Bremsen und Kuplung sind immer ein Fahrer problem, ob diese lange halten oder nicht. Ich für meine Person sage aus, dass ich nicht gerade zimperlich mit meinem Auto umgehe, was beschleunigen und bremsen anbelangt und viel abverlange. Bremsen wurden 1x ersetzt bei 135000 und kupplung ist immer noch die alte drin. Zum Ölverbrauch kann ich auch nur sagen, ein Auto braucht immer ein bischen öl, ich muss ca. 1,5 liter nachfüllen von Service zu Service. Der Benzinverbrauch liegt bei mir im Durchschnitt bei 9,2 Liter wenn ich vermehrt Stadt oder Ausserorts fahre und bei langer autobahnfahrt mit ca 140 km/h bei 8,7. Da ich aus der Schweiz bin, kann ich nicht viel mit höchstgeschwindigkeit fahren. habe aber erfahrungswerte die bei ca. 12,3 liter liegen. Was würde ich anderst machen bei einem Neukauf? Ich würde mir 4 motion nehmen, dies ist für mich das einzige makel, dass Vorderradantrieb halt beim anfahren nicht wirklich die kraft auf den boden bringt. Alles in allem ist mein Bora ein zuverlässiges Auto, dass sich im Preis- Leistungsverhältnis auszeichnet. grüsse aus der schweiz