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VW Bora 1.9 TDI 90 PS (1998–2005)

 

VW Bora 1.9 TDI 90 PS (1998–2005)
20 Bilder

Alle Erfahrungen
VW Bora 1.9 TDI (90 PS)

4,4/5

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von Anonymous, November 2024

5,0/5

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von Anonymous, November 2024

5,0/5

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von Anonymous, Oktober 2024

5,0/5

Fahre meinen VW Bora TDI seit 2003 er hat nun 256000KM
Der 90PS TDI überzeugt mit guten Fahrleistungen läuft sehr flott und sehr sparsam
Der VW Bora ist schick und sehr hochwertig gemacht
Hatte nie Probleme mit meinem VW Bora TDI ein sehr gutes Auto

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von Anonymous, Oktober 2024

5,0/5

Fahre meinen VW Bora TDI seit 2003 er hat nun 256000KM
Der 90PS TDI überzeugt mit guten Fahrleistungen läuft sehr flott und sehr sparsam
Der VW Bora ist schick und sehr hochwertig gemacht
Hatte nie Probleme mit meinem VW Bora TDI ein sehr gutes Auto

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von Anonymous, Oktober 2024

5,0/5

Einfach ein zuverlässiges Auto mein VW Bora 1.9TDI der nun 455000KM gelaufen ist
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung
Ich habe den Bora TDI gekauft da war er ein Jahreswagen
Hatte nie Probleme mit meinem VW Bora TDI

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von Anonymous, Oktober 2024

5,0/5

Einfach ein zuverlässiges Auto mein VW Bora 1.9TDI der nun 455000KM gelaufen ist
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung
Ich habe den Bora TDI gekauft da war er ein Jahreswagen
Hatte nie Probleme mit meinem VW Bora TDI

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von Anonymous, Oktober 2024

5,0/5

Einfach ein zuverlässiges Auto mein VW Bora 1.9TDI der nun 455000KM gelaufen ist
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung
Ich habe den Bora TDI gekauft da war er ein Jahreswagen
Hatte nie Probleme mit meinem VW Bora TDI

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von Anonymous, September 2022

4,0/5

Aufgerüstet mit Multimediasystem.
ELD Seitenblinker.
Neue Scheinwerfer .
Rückfahrkammera.
Hohlraumversiegelt und neuer Unterbodenschutz.
TÜV neu bis nächstes Jahr.
Innensitze neu schamponiert und gereinigt. mit Dachhimmel gereinigt.
leider steht es in Österreich/Steiermark.
Und ist hier auch Angemeldet.
KM stand 301.259 KM .

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von JimboJones89, Februar 2017

4,0/5

Beim Fahrzeug gibt es eigentlich nichts auszusetzen. Es wurde bis jetzt immer ordnungsgemäß gewartet und fährt uns immer zuverlässig ans Ziel. Der ZR wurde immer nach Vorgabe gewechselt. Dazu muss noch gesagt werden, dass überwiegend kurze Distanzen mit dem Fahrzeug gefahren werden und es nur selten auf eine Autobahn kommt. Leider haben wir keine Klimatronik im Auto, die Klima funktioniert jedoch ganz gut.

Wir sind bis jetzt schon an die 220.000 km mit dem Fahrzeug gefahren.

Probleme gab es bis jetzt nur mit den Fensterscheiben. Diese vielen runter und gingen einfach nicht mehr per Elektronik hochzuheben. Das Problem wurde jedoch auch in der Werkstatt fachmännisch behoben.

Erfahrungsbericht VW Bora 1.9 TDI (90 PS) von Rico90q, Februar 2017

4,0/5

Also ich fahre den VW Bora nun sein 7 Jahren und bin was den Verbrauch und die anfallenden Wartungskosten ich möchte fast sagen begeistert.
Dazu will ich noch anmerken das ich meinen 90PS TDI durch Chiptuning etwas mehr Leistung verpasst habe was dem Wagen jetzt gute Fahrleistung verpasst hat.
Nicht das er mit den 90PS untermotorisiert ist die Leistung ist dann trotz der weniger PS mit denen des 1.6er Benziner vergleichbar da der TDI ein deutlich höheres Drehmoment besitzt.

Zum Verbrauch, mit den 90PS war ein Verbrauch von 5~6L Diesel bei ca. 50% Stadt und 50% Überland die Norm.
Wenn man sich dazu Mühe gab war auch ein Verbrauch von knapp unter 5L machbar.
Nach der Leistungskur liegt mein Verbrauch jetzt bei ca. 6L im Durchschnitt.

Zu den Kosten, Steuern sind 293€ was aber bei einer Laufleistung von ca. 10000km im Jahr durch die niedrigeren Kraftstoffkosten und der höheren Reichweite pro Tankfüllung im Vergleich eines Benziners wieder ausgeglichen wird.

Da ich vorm Kauf mich etwas mit den Schwachstellen den Modells befasst habe (das gleiche gilt auch für den Golf 4 da gleiche Modellplattform) fiel bei mir die Wahl auf den kleinen Diesel.
Zu den Schwachstellen gehören:
-bei den 1.4er Benzinern höher Ölverbrauch und Kolbenkipper, im Winter Gefahr von dem Einfrieren des Motors (Google Tip "Frostmotor") Getriebe zu schwache Nieten eingebaut daher oft Getriebeschaden
-bei den 1.6er Benzinern teilweise Ölverbrauch, das gleiche Getriebeproblem wie beim 1.4er Motor das Getriebe baugleich, zum 1.6er FSI ist zur zu sagen Finger weg, erster FSI von VW der am Kunden erprobt wurde ein leuchten der Motorkontrolllampe gehört bei diesem Motor fast zu Standartausstattung, sehr hohe Reparaturkosten
-1.8er Benzinmotor 125PS ist selten und sehr oft nur mit Automatic zu bekommen, hohe Laufleistung bringen oft Probleme mit dem Automatic Getriebe daher rate ich generell zum Schaltgetriebe,
der 1.8T ist eigentlich kein Schlechter Motor nur neigt er bei Longlife Motorölintervallen zu Ölverschlammung was zum Motorschaden führen kann deshalb ist ein Ölwechselintervall von 15tkm oder einem Jahr anzuraten
-2.0er Benziner sehr oft hoher Ölverbrauch da gab es ein Problem mit den Kolbenringen, Abhilfe schafft ein austauschen dieser (Wirtschaftlich ist das aber Aufgrund des Fahrzeugalters aber nicht) darum leben die meisten Fahrer mit dem Problem
-1.9TDI als Saugdiesel sehr lahm und hat wie die kleinen Benziner das Getriebeproblem
-1.9TDI als 90 und 110PS die gelten als die robustesten Motoren im Golf 4/Bora Laufleistungen von über 400tkm gelten als Norm bei diesen Motoren
-1.9TDI als 101 PS diesen Motor (MKB AXR) gab es als einzigen in der Modellreihe mit Grüner Plakette ab Werk ohne Partikelfilter, gilt als sehr sparsam und gut haltbar, ab 200tkm vereinzelt eingelaufene Nockenwellen
-1.9TDI 115PS erster PD TDI sehr niedriger Zahnriemenwechselintervall verursacht hohe Kosten erste Baujahre teilweise Probleme mit Zylinderköpfen und Wasserverlust, anfangs mit 5 Gang dann später mit 6 Gang Getrieben, ab 200tkm vereinzelt eingelaufene Nockenwellen
-1.9TDI 131PS 150PS sehr gute Motoren immer mit 6 Gang Getrieben ausgestattet, Verbrauch um die 6L Diesel, ab 200tkm vereinzelt eingelaufene Nockenwellen

Nun zu den Schlechten Seiten, Rost vor allen beim TDI an den Kotflügeln vorn.
Fensterheber vorn da fallen die Scheiben in die Tür (billige Plastikhalter verbaut).
Türschlösser anfällig teilweise mit Alarmauslösung bzw. im Extremfall geht die Tür garnicht mehr auf.
ESP vor Modelljahr 2002 sehr anfällig mit teilweise hohen Kosten.
Rost beim Variant an der Heckklappe.
Golf 4 /Bora Variant Heckwischer oft defekt.
Innenraum Softlack löst sich auf und Plastik fängt an zu kleben.
Platz auf der Rückbank nur ausreichend, bei großen Fahrern über 180cm können hinten nur noch kleine Kinder mitfahren.
Restlichen Reparaturkosten sind auch mit anderen Mitbewerbern zu vergleichen.

 

VW Bora Limousine 1998 - 2005: 1.9 TDI (90 PS)

Der 1.9 TDI (90 PS) ist eine der am besten bewerteten Motorvarianten für die Bora Limousine 1998 und erreicht in Summe 3,9 von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Die Maschine überzeugt mit sechs Ausstattungsvarianten, von denen einige sehr exklusiv sind und sich somit auch in gehobener Preisklasse befinden. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen fünf und 5,7 Litern Diesel.

Bei der Schadstoffklasse unterscheiden sich die Motorvarianten, sie ordnen sich zwischen EU2 und EU3 ein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 135 und 154 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.9 TDI (90 PS) ist VW ein sehr schönes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.

Alle Varianten
VW Bora 1.9 TDI (90 PS)

  • Leistung
    66 kW/90 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    12,9 s
  • Ehem. Neupreis ab
    24.100 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten VW Bora 1.9 TDI (90 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformStufenheck
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2001–2002
HSN/TSN0603/467
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.896 ccm
Leistung (kW/PS)66 kW/90 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h12,9 s
Höchstgeschwindigkeit180 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst600 kg
Maße und Stauraum
Länge4.376 mm
Breite1.735 mm
Höhe1.446 mm
Kofferraumvolumen455 - 785 Liter
Radstand2.513 mm
Reifengröße225/45 R17 T (vorne)
(hinten)
Leergewicht1.266 kg
Maximalgewicht1.820 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.896 ccm
Leistung (kW/PS)66 kW/90 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h12,9 s
Höchstgeschwindigkeit180 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst600 kg

Umwelt und Verbrauch VW Bora 1.9 TDI (90 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt55 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,0 l/100 km (kombiniert)
6,6 l/100 km (innerorts)
4,2 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben135 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU3
Energieeffizienzklasse