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VW Bora 1.6 FSI 110 PS (1998–2005)

VW Bora 1.6 FSI 110 PS (1998–2005)
20 Bilder
Varianten
  • Leistung
    81 kW/110 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    11,2 s
  • Ehem. Neupreis ab
    20.250 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    6,2 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    E

Technische Daten VW Bora 1.6 FSI (110 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2002–2004
HSN/TSN0603/668
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.598 ccm
Leistung (kW/PS)81 kW/110 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h11,2 s
Höchstgeschwindigkeit194 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst590 kg
Maße und Stauraum
Länge4.376 mm
Breite1.735 mm
Höhe1.446 mm
Kofferraumvolumen455 – 785 Liter
Radstand2.513 mm
Reifengröße195/65 R15 H
Leergewicht1.200 kg
Maximalgewicht1.750 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.598 ccm
Leistung (kW/PS)81 kW/110 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h11,2 s
Höchstgeschwindigkeit194 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst590 kg

Umwelt und Verbrauch VW Bora 1.6 FSI (110 PS)

KraftstoffartSuper Plus
Tankinhalt55 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben6,2 l/100 km (kombiniert)
7,9 l/100 km (innerorts)
5,2 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben149 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseE
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 e

Kosten und Zuverlässigkeit VW Bora 1.6 FSI (110 PS)

Ehem. Neupreis ab20.250 €
Fixkosten pro Monat84,00 €
Werkstattkosten pro Monat54,00 €
Betriebskosten pro Monat127,00 €
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Alle Erfahrungen
VW Bora 1.6 FSI (110 PS)

1,3/5

Erfahrungsbericht VW Bora 1.6 FSI (110 PS) von Anonymous, April 2017

1,0/5

Das schlimmste Auto was ich je hatte.
Ich habe mir dieses Auto von einen älteren Mann abgekauft mit nur 60000 km laut Dekra war es zu dem Zeitpunkt sehr gepflegt und es hätte keine Mängel. 3 Wochen später ging es dann Los die Zentralverriegelung spinnt mal schließt sie mal wieder nicht VW könnte den Fehler nicht beheben. 2 Wochen später ist der Fensterheber an der Beifahrertür kaputt gegangen kosten um 50 Euro nicht einmal 1 Woche später hatte sich auch der Fensterheber bei der Fahrertür verabschiedet wieder 50 Euro. 2 Wochen später ist der Keilriemen gerissen und eine Umlengrolle wo der Riemen drauf lag kaputt gegangen kosten ca 600 Euro. 5 Wochen später ist ein Airbag Sensor ausgefallen kosten 300 Euro 3 Wochen Später fängt der Motor an zu ruckeln und Einspritzventile defekt alle 4 Ventile gewechselt kosten über 900 Euro 4 Monate später hat sich der Anlasser verabschiedet ohne Anzeichen kosten 400 Euro 2 Wochen später ist auch noch der Luftmassenmesser kaputt gegangen kosten 170 Euro. Mit dem Auto war ich Stammkunde in der Werkstatt. VW meinte auch das der FSI Motor auch ein Konstruktion Fehler hat und deshalb so viel Probleme bereitet.

Erfahrungsbericht VW Bora 1.6 FSI (110 PS) von GT95, Februar 2014

1,0/5

Ich weiß nicht wer diesen Motor konstruiert hat
aber das ist eine einzige Frechheit. Habe den Wagen mit 105000 km gekauft und in knapp 8 Monaten sind in Reperaturen ca. 1500Euro geflossen.
Einspritzdüsen verkoken irgendwann ein Ventil kostet um die 150€ und der Arbeitsaufwand ist nicht grad klein.
Lambdasonden gehen gerne kaputt. Ich weiß nicht mehr wie oft dieser Wagen in der Werkstatt stand weil die Motorchecklampe geleuchtet hat oder der Motor beschissen lief. Es war ein einziger Krampf.

Das was als so Sparsam angepriesen wird zahlt man am Ende drauf da alle einem empfehlen Super + zu tanken sonst hat man nur Probleme mit schlechtem Motorlauf etc.

Der Bora selbst ist ein schönes Auto toll verarbeitet nur den FSI Motor sollte man nicht kaufen.

Erfahrungsbericht VW Bora 1.6 FSI (110 PS) von BSellner1, Juli 2012

1,8/5

Zum Sitzen ist das Fahrzeug echt super bequem und alles echt top innen Verarbeitung auch gut aber
wenn der motor rund leuft dann echt schön
wenn er rund leuft
wenn er im schiebe betrieb ist und man leicht das Gas antiebt ruckelt er
sonst auch nicht zuverlässig da zündspulen lambdasonden nicht gerade fitt sind
und sonst ist auch anderes nicht allzu fitt
es ist ein liebehaber auto wo man glück braucht das er nicht am laufenden band Kaput geht wie eben Zentralverriegelung Fensterheber Auspuffanlage Kombinsstrument Zündspulen Temperaturgeber etc.
die liste geht noch ne weile

Alternativen

VW Bora 1.6 FSI 110 PS (1998–2005)