Toyota Corolla Van 1.8 135 PS (2001-2009)

Hochdachkombis waren 2003 fast so gefragt, wie heute die SUVs. Der Corolla Verso hat zwar keine 3. Sitzbank ist aber geräumig, praktisch, solide und völlig unkompliziert. Und ja, nicht nur ältere Personen schätzen den bequemen Zugang und die leicht erhöhte Sitzposition. An Bein- und Kopffreiheit gibt es auch für 2 Meter Riesen keinen Mangel. Doch leider ist die Sitzverstellung für mich nicht fein genug abgestuft und bei der Verstellung der Sitzhöhe ändert sich auch die Neigung der Sitzfläche, das finde ich auch nicht wirklich angenehm. Der optimalen Sitzposition im Weg steht auch die Tatsache, das Lenkrad nur in der Höhe verstellen zu können. Der etwas höher platzierte Schalthebel liegt allerdings bequem zur Hand. Reichlich gesegnet ist der Toyota Corolla Verso mit Ablagen in allen Formen und Größen, selbst unter dem Beifahrersitz finde ich eine Schublade oder zwei geräumige Fächer im Fußbodenbereich der hinteren Sitze. Mein Rat: Da gilt es, guten Überblick zu bewahren, wo bestimmte Dinge abgelegt sind, sonst kann die Suche schon mal länger dauern. Die hintere Sitzbank lässt sich im Verhältnis 60:40 um 15 cm längs verschieben, die Lehnen im Verhältnis 40:20:40 kinderleicht umklappen und alles auch komplett herausnehmen, der Variabilität sind da kaum Grenzen gesetzt. Hinten kann ich auch den Mittelsitz bequem nach vorn klappen und meine Mitfahrer haben eine tolle große Ablage mit integrierten Becherhaltern. Ich brauche sie zwar nicht, aber zusätzlich ist außen jeweils ein Kindersitz integriert. Einziges Manko, bei allen Gestaltungsmöglichkeiten entsteht nie ein vollständig ebener Laderaumboden. Allein bedingt durch die erhöhte Sitzposition lasse ich es beim Fahren naturgemäß etwas ruhiger angehen. Dabei verträgt das komfortable Fahrwerk durchaus auch eine flottere Fahrweise. Der 135 PS Motor verhilft dem Corolla Verso zu standesgemäßen Beschleunigungswerten, mehr aber auch nicht. Somit passt der Gesamteindruck. Dafür bin ich mit unter sechs Liter sparsam unterwegs. Trete ich auf der Autobahn allerdings mal drauf – viel ist hier mit 180 km/h eh nicht drin - fällt die Tanknadel rasch in den Keller.