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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 8. April 2016

VW rundet das Motorenangebot für den Touran nach oben ab. Ab sofort gibt es den Kompakt-Van auch mit einem 132 kW/180 PS starken 1,8-Liter-Turbobenziner sowie einem 2,0-Liter-Diesel mit 140 kW/190 PS. Für die Kraftübertragung sorgt jeweils ein Doppelkupplungsgetriebe, den Verbrauch gibt der Hersteller mit 6,2 Litern für den Benziner und 4,6 Litern für den Diesel an. Beide Motoren sind an die höchste Ausstattungsstufe „Highline“ gekoppelt, die Benzinversion kostet 34.250 Euro, der Diesel 37.150 Euro.

Bislang endet das Leistungsangebot für den fünf- bis siebensitzigen Touran bei 110 kW/150 PS. Sowohl bei den Benzinern als auch bei den Dieseln.

Der VW Touran wird zur schnellen Familienkutsche. Der Kunde hat dabei die Wahl zwischen Otto- und Dieselmotor.

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Fazit
Der VW Touran wird zur schnellen Familienkutsche. Der Kunde hat dabei die Wahl zwischen Otto- und Dieselmotor.

Quelle: Autoplenum, 2016-04-08

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