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Testbericht

Max Friedhoff/SP-X, 13. September 2018

SP-X/Köln. Ab November 2018 gibt es die beiden kleinen BMW-SUV X1 und X2 auch mit dem großen Dieselmotor 20d und Frontantrieb. Der Selbstzünder mit zwei Litern Hubraum leistet 140 kW/190 PS und überträgt seine Kraft über eine Achtgang-Steptronic an die die Antriebsachse. Einen genauen Preis für den neuen Topdiesel nennen die Münchner nicht, bei anderen Modellen kostet diese Kombination rund 2.000 Euro Aufpreis. Nicht nur motorseitig ändert sich bei den kleineren BMW-Modellen etwas, sondern auch bei den Ausstattungsvarianten: So gibt es für den 1er ab dem Spätherbst die Edition M Sport Shadow mit schwarzen Akzenten, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und dunklem Dachhimmel. Für den X2 wird die Ausstattung Advantage Plus eingeführt, die unter anderem Klimaautomatik, Parksensoren und Sportsitze kombiniert.Im Rahmen der Modellpflegemaßnahmen für 2019 führt BMW für die kleineren Baureihen neue Antriebskombinationen und zwei zusätzliche Sonderausstattungen ein. 

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Fazit

Im Rahmen der Modellpflegemaßnahmen für 2019 führt BMW für die kleineren Baureihen neue Antriebskombinationen und zwei zusätzliche Sonderausstattungen ein. 

Testwertung
3.5 von 5

Quelle: Autoplenum, 2018-09-13

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