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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 25. Februar 2014

Als stärkster Serien-Bentley aller Zeiten feiert der überarbeitete Continental GT Speed auf dem Genfer Salon (6. bis 16. März) Premiere. Zum neuen Modelljahr erhalten die Top-Version des Coupés GT und des Cabrios GTC einen Leistungsaufschlag von 10 PS. Der 6,0 Liter große Zwölfzylinder-Turbobenziner kommt so auf 467 kW/635 PS, das maximale Drehmoment beträgt 820 Nm und liegt bereits bei 1.700 Touren an.

Die Fahrleistungen des Allraders ändern sich durch die Mehrleistung kaum. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von 330 auf 331 km/h (Cabrio: 327 km/h), der Spurt auf Tempo 100 dauert weiterhin 4,2 Sekunden. Der Verbrauch des Coupés soll wie beim Vorgänger 14,5 Liter betragen. Noch nicht bekannt ist der Preis; bisher betrug er für den geschlossenen 2+2-Sitzer rund 207.000 Euro, das Cabrio war gut 20.000 Euro teurer. 

Für ein mehr als 600 PS starkes Auto sind 10 Extra-Pferdchen eher vernachlässigbar. Trotzdem hat Bentley dem Continental GT Speed eine Leistungsspritze in dieser Höhe verpasst. Damit ist das Coupé das stärkste jemals gebaute Serienfahrzeug der britischen VW-Tochter.

Fazit
Für ein mehr als 600 PS starkes Auto sind 10 Extra-Pferdchen eher vernachlässigbar. Trotzdem hat Bentley dem Continental GT Speed eine Leistungsspritze in dieser Höhe verpasst. Damit ist das Coupé das stärkste jemals gebaute Serienfahrzeug der britischen VW-Tochter.

Quelle: Autoplenum, 2014-02-25

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