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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 30. Mai 2012

Audi will den A4 beim Generationswechsel 2014 gründlicher modernisieren als üblich um die zuletzt in Sachen Absatz enteilten Konkurrenten Mercedes C-Klasse und BMW 3er wieder einzuholen. Vor allem an der Aerodynamik wird gefeilt, wie das Magazin „Auto Motor und Sport“ berichtet. Zudem soll das Mittelklassemodell deutlich muskulöser wirken.

Im Antriebsprogramm des A4 wird sich erstmals auch ein Plug-in-Hybrid finden, der rund 50 Kilometer rein elektrisch fahren dürfte. Bei den Benzinern setzen die Ingolstädter zunächst auf Turbomotoren mit 1,4 und 1,8 Litern Hubraum und Leistungswerten zwischen 90 kW/122 PS und 132 kW/180 PS. Neuheit bei den Dieseln ist ein 2,0-Liter-Motor mit 110 kW/150 PS.

Im Premium-Trio der Mittelklasse liegt der Audi A4 aktuell nur auf dem dritten Absatzrang. Die Neuauflage will das mit einem muskulöseren Auftritt ändern.

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Fazit
Im Premium-Trio der Mittelklasse liegt der Audi A4 aktuell nur auf dem dritten Absatzrang. Die Neuauflage will das mit einem muskulöseren Auftritt ändern.

Quelle: Autoplenum, 2012-05-30

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