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Testbericht

Fabian Hoberg, 13. September 2012

BMW will angeblich weitere Modelle seiner i-Reihe auf die Räder stellen. Wie die Zeitschrift „Auto Bild“ meldet, denken die Münchner über einen Ausbau der Öko-Varianten nach, dann mit Zink-Luft-Akkus als Energiespeicher der Zukunft und einem bis zum Ende des Jahrzehnts zehn Mal höheren Wirkungsgrad.

Bisher sind nur die beiden Modelle i3 und i8 geplant, der i3 soll Ende 2013 bei den Händler stehen. Der mit viel Karbon auf Leichtbau getrimmte Kleinwagen soll günstiger sein als ein BMW 5er. Rund 40.000 Euro dürften also nötig sein für den Einstieg in die Elektromobilität nach Münchner Machart. Dafür gibt es einen Kleinwagen mit rund 170 PS, der in weniger als acht Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h, die Reichweite bei 150 Kilometern.

BMW geht mit den Elektroautos i3 und i8 neue Wege und denkt schon über eine Erweiterung des Angebots nach. Dabei helfen auch neue Batteriesysteme.

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Fazit
BMW geht mit den Elektroautos i3 und i8 neue Wege und denkt schon über eine Erweiterung des Angebots nach. Dabei helfen auch neue Batteriesysteme.

Quelle: Autoplenum, 2012-09-13

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