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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 17. Oktober 2013

Zur Feier des vorzeitigen Titelgewinns in der DTM legt Audi ein Sondermodell des A5 Coupés auf. Herausstechende Kennzeichen sind ein fest stehender Heckflügel sowie Außenspiegel in Aluminium-Optik. Das Mittelklasse-Coupé trägt zudem die Schriftzüge des Rennsportwettbewerbs an den Einstiegsleisten, den Kotflügeln und den Seitenschwellern. 20-Zoll-Felgen im Fünfspeichen-V-Design runden den Auftritt ab.

Für den Antrieb stehen zwei Diesel mit 130 kW/177 PS und 180 kW/245 PS sowie zwei Benziner mit 165 kW/225 PS und 200 kW/272 PS zur Wahl – jeweils in Kombination mit Allradantrieb. Der Aufpreis für das ab 21. Oktober bestellbare Sondermodell beträgt 1.900 Euro, die Preise beginnen demnach bei 41.600 Euro.

Mit Serienautos haben die Tourenwagen der DTM nicht mehr viel zu tun. Audi macht nun zumindest die Optik der Rennboliden in abgespeckter Form reif für die Straße. Vor allem ein Aspekt des nun vorgestellten DTM-Sondermodells dürfte für Aufsehen sorgen.

Fazit
Mit Serienautos haben die Tourenwagen der DTM nicht mehr viel zu tun. Audi macht nun zumindest die Optik der Rennboliden in abgespeckter Form reif für die Straße. Vor allem ein Aspekt des nun vorgestellten DTM-Sondermodells dürfte für Aufsehen sorgen.

Quelle: Autoplenum, 2013-10-17

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