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Testbericht

Fabian Hoberg, 19. Mai 2010

Der erste Volvo S60 wurde schon vor zehn Jahren eingeführt. Höchste Zeit, ein neues Modell zu präsentieren. Mit dem S60 der zweiten Generation starten die Schweden nun im September zu Preisen ab 27.000 Euro. Zum Verkaufsbeginn im Herbst stehen für die neue Mittelklasse-Limousine fünf Ottomotoren und zwei Dieselaggregate zur Wahl.

Die neu entwickelten Vierzylinder-Turbobenziner arbeiten grundsätzlich mit einer Benzin-Direkteinspritzung, die den Spritverbrauch verringern soll. Ihre Leistungsskala reicht von 110 kW/150 PS bis 224 kW/304 PS. Die Selbstzünder kommen auf 120 kW/163 PS und 151 kW/205 PS. Die Topversion gibt es jeweils mit Allradantrieb. Zu einem späteren Zeitpunkt wird Volvo noch eine sparsamere Version mit einem 1,6-Liter-Diesel (85 kW/115 PS) anbieten, die lediglich 4,3 l/100 km verbrauchen soll. SP-X/fh

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(Für die Redaktionen: Unser ausführlicher Fahrbericht folgt am 19. Mai)

SP-X/Köln. Der erste Volvo S60 wurde schon vor zehn Jahren eingeführt. Höchste Zeit, ein neues Modell zu präsentieren. Mit dem S60 der zweiten Generation starten die Schweden nun im September zu Preisen ab 27.000 Euro.

Fazit
SP-X/Köln. Der erste Volvo S60 wurde schon vor zehn Jahren eingeführt. Höchste Zeit, ein neues Modell zu präsentieren. Mit dem S60 der zweiten Generation starten die Schweden nun im September zu Preisen ab 27.000 Euro.

Quelle: Autoplenum, 2010-05-19

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