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Testbericht

21. Februar 2013
Ab sofort steht das neue Beetle Cabriolet bei den deutschen VW-Händlern. Mit frischen Impulsen im Design, einer Vielzahl von Ausstattungsmöglichkeiten und nicht zuletzt einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis soll der Oben-ohne-Beetle noch erfolgreicher als sein Vorgänger werden. Der Enkel des legendären Käfer Cabriolets verfügt über effiziente Triebwerke, die ein Leistungsspektrum von 77 kW/105 PS bis 147 kW / 200 PS abdecken. Der Komfort kommt dank des elektrischen Verdecks, das sich innerhalb von neuneinhalb Sekunden öffnet, nicht zu kurz und auch für die notwendige Sicherheit ist gesorgt: Binnen Millisekunden fährt nach Überschreiten einer gefährlichen Seitenneigung das serienmäßige Überrollschutzsystem hinter den Fondkopfstützen nach oben. Für das Cabriolet stehen die fünf Ausstattungsvarianten Beetle, Design, Design Exclusive, Sport und Sport Exclusive zur Wahl. Hinzu kommen drei Editionsmodelle 50e Edition, 60s Edition und 70s Edition, die jeweils Stilelemente der einzelnen Jahrzehnte in modernisierter Form aufgreifen. In Deutschland startet der Viersitzer mit einem Basispreis von 21.350 Euro für den 1.2 TSI mit 77 kW/105 PS und ist damit das günstigste Cabriolet im Volkswagen-Programm. Die europaweite Markteinführung des offenen Beetles folgt in den kommenden Wochen. (auto-reporter.NET/hhg)
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Testwertung
5.0 von 5

Quelle: auto-reporter.net, 2013-02-21

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