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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 29. November 2018

SP-X/Los Angeles. Mit einem Sondermodell feiert der VW Beetle nun endgültig Abschied. Die Produktion des Käfer-Nachfolgers wird im kommenden Sommer eingestellt, ein Nachfolger ist nicht geplant. Beschlossen wird die vor rund 20 Jahren gestartete moderne Wiederbelebung des Firmen-Klassikers mit einer „Final Edition“ für den US-Markt. Dort hat der zweitürige Kompaktwagen seine größten Erfolge gefeiert. In Deutschland konnten der 1997 erschienene New Beetle und das seit 2011 gebaute Nachfolgemodell Beetle nie aus dem Schatten des Käfers heraustreten. Dessen Planstelle als deutscher „Volkswagen“ hatte längst der technisch verwandte Golf inne. Die Bereitschaft der Kunden, einen Aufpreis für das Beetle-Retrostyling zu zahlen und gleichzeitig die praktischen Einschränkungen des engen Dreitürers hinzunehmen, war gering. Aus diesem Grund hat VW das Coupé hierzulande bereits 2017 vom Markt genommen, das Cabrio folgte im Frühjahr dieses Jahres. In den USA ist erst 2019 Schluss. Wer sich ein Exemplar der finalen Auflage wünscht, muss im Ausland kaufen. Oder auf einen gewerblichen Importeur hoffen. Das Sondermodell gibt es ausschließlich mit einem 130 kW/176 PS starken Turbobenziner und Sechsgang-Automatik. Der Preis beträgt umgerechnet rund 20.250 Euro.In den USA war der Käfer-Nachfolger VW Beetle ein Erfolgsmodell. Anders als hierzulande wird sein Produktionsende dort gefeiert.

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Fazit

In den USA war der Käfer-Nachfolger VW Beetle ein Erfolgsmodell. Anders als hierzulande wird sein Produktionsende dort gefeiert.

Testwertung
3.5 von 5

Quelle: Autoplenum, 2018-11-29

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