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Testbericht

Fabian Hoberg, 14. August 2012

Toyota hat das legendäre Bergrennen Pikes Peak International Hill Climb in Colorado gewonnen. Zwar nur in der Kategorie „Elektrofahrzeuge“, doch überzeugte das von Fumio Nutahara gesteuerte E-Auto mit Rang sechs unter 100 Startern auch im Gesamtklassement.

Der Toyota TMG EV P002 sprintete die rund 20 Kilometer lange Bergstrecke in 10:15,380 Minuten hinauf. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf dem mit 156 Kurven gespickten Kurs, auf dem ein Höhenunterschied von 1,4 Kilometern zurückgelegt werden muss, lag bei 113 km/h.

Das von der Motorsportabteilung der Japaner präparierte Fahrzeug ist eine Weiterentwicklung jenes Sportwagens, der im vergangenen Jahr den Rundenrekord für Elektrofahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings aufgestellt hat.

In der Pikes-Peak-Abstimmung sprintete der 4,10 Meter lange Prototyp auf eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Die beiden E-Motoren haben zusammen eine Leistung von 350 kW/476 PS, das Drehmoment liegt bei 900 Newtonmetern. Mit der Kapazität der Lithium-Keramik-Batterie von 42 kWh könnte ein leichtes Elektro-Serienauto rund 300 Kilometer Reichweite erzielen.

Ein Toyota-Elektrofahrzeug gewinnt beim legendären Pikes Peak International Hill Climb-Rennen seine Klasse. Und auch im Gesamtklassement schlägt sich das E-Auto überzeugend.

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Fazit
Ein Toyota-Elektrofahrzeug gewinnt beim legendären Pikes Peak International Hill Climb-Rennen seine Klasse. Und auch im Gesamtklassement schlägt sich das E-Auto überzeugend.

Quelle: Autoplenum, 2012-08-14

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