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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 5. Oktober 2011

Der Name ist Programm: „Boss“ heißt in den USA die Top-Version des Muscle Cars Ford Mustang. Hierzulande ist der V8-Sportler nur selten zu sehen. Selbst in den USA kaum anzutreffen ist das Sondermodell Laguna Seca. Deutsche Kunden können den Rennwagen mit Straßenzulassung nun über einen Importeur bekommen.

Der Münchner US-Spezialist Geiger Cars hat den Mustang Boss 302 Laguna Seca für 69.900 Euro im Programm. Der Zweisitzer mit 326 kW/443 PS aus 5,0 Litern Hubraum grenzt sich von den normalen Bossen unter anderem durch ein strafferes Fahrwerk und eine verwindungssteifere Karosserie ab. Optische Unterscheidungsmerkmale sind eine spezielle Front und ein neuer Heckspoiler. In Kombination mit der manuellen Sechsgangschaltung beschleunigt der Zweitürer in 4,2 Sekunden auf 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h an. Der Verbrauch soll 12 Liter betragen.

Mit Preisen knapp unter 70.000 Euro liegt der Boss Laguna Seca auf einem Niveau mit dem vergleichbaren BMW M3, der es auf 309 kW420 PS bringt und 69.750 Euro kostet. Noch einmal stärker und teurer ist das Mercedes C 63 AMG Coupé mit 336 kW/457 PS und einem Listenpreis von 72.590 Euro.

Schon der normale Ford Mustang ist in Deutschland nicht beim Händler um die Ecke zu bekommen. Fast gar nicht zu haben war bislang das Top-Modell der Baureihe. Ein Importeur bietet es nun zum Preis eines BMW M3 an.

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Fazit
Schon der normale Ford Mustang ist in Deutschland nicht beim Händler um die Ecke zu bekommen. Fast gar nicht zu haben war bislang das Top-Modell der Baureihe. Ein Importeur bietet es nun zum Preis eines BMW M3 an.

Quelle: Autoplenum, 2011-10-05

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