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Testbericht

Adele Moser/SP-X, 28. Oktober 2013

Der Synergieeffekt aus der Zusammenarbeit zweier Tuner lässt sich jetzt am Audi TT RS Black & White Edition begutachten. Die Firma PP-Performance hat bei der stärksten und schnellsten Version des Audi TT die Leistungssteigerung vorgenommen, während das niederrheinische Unternehmen Cam Shaft sie anschließend in eine angemessene Ausgehuniform gehüllt hat.

Im Vergleich zur Serienversion mit 250 kW/340 PS stellt der TT RS Black & White Edition nach der Optimierung eine Leistung von 346 kW/470 PS und 650 Newtonmeter maximales Drehmoment zur Verfügung. Um die gesteigerte Kraft zu zügeln, werden Keramik-Bremsen installiert. Zudem kommen zusätzlich neben einem Ladeluftkühler noch eine Downpipe, ein Metallkat, eine größere Benzinpumpe sowie eine Sportkupplung zum Einsatz.

Doch damit ist die Arbeit von PP-Performance noch nicht erledigt: Die Crew aus Weißbach sorgt noch für etwas mehr Karbon am Sportcoupé: Frontlippe, Motorhaube Außenspiegel, Heckdeckel, -flügel und -diffusor sind aus dem leichten Werkstoff.

Wie der Name „Black & White“ schon verrät, hat Tuner Cam Shaft dem Audi TT RS matte schwarze und weiße Folierung verpasst. Passend dazu wurden die Felgen schwarz pulverbeschichtet. Für die Gemeinschaftsarbeit zum Audi TT RS Black & White Edition werden rund 10.000 Euro fällig. Voraussetzung ist das Ausgangsfahrzeug Audi TT RS, das mindestens 57.000 Euro kostet.

Die Welt ist nicht nur schwarzweiß. Aber im starken Kontrast sieht sie wesentlich verführerischer aus, dachten sich wohl zwei Tuner und haben sich den Audi TT RS vorgenommen.

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Fazit
Die Welt ist nicht nur schwarzweiß. Aber im starken Kontrast sieht sie wesentlich verführerischer aus, dachten sich wohl zwei Tuner und haben sich den Audi TT RS vorgenommen.

Quelle: Autoplenum, 2013-10-28

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