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Testbericht

Fabian Hoberg, 19. August 2011

In der Dienstwagenklasse werden geringe Verbrauchswerte immer wichtiger. Mit dem 520d Efficient Dynamics Edition hat BMW nun ein besonders sparsames Auto im Angebot. Im Schnitt soll die 40.950 Euro teure Öko-Limousine nur 4,5 Liter verbrauchen, was einen CO2-Ausstoß von 119 g/km entspricht. Angetrieben wird der 520d von einem 2,0-Liter-Vierzylinder mit 135 kW/184 PS, der ausschließlich mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe gekoppelt ist.
Ermöglicht wird die Kraftstoffreduzierung durch die minimale Tieferlegung der Karosserie, längere Getriebe- und Achsübersetzungen sowie einem sogenannten Fliehkraftpendel. Das vermindert ein Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen, so dass der 520d sehr untertourig, bei 50 km/h im sechsten Gang gefahren werden kann. Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt der Bayer in 8,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit wird bei 231 km/h erreicht.
Im Vergleich zum gleichstarken konventionellen 520d kostet die Efficient Dynamics Edition-Variante 550 Euro Aufpreis. Bei einem Minderverbrauch von 0,6 Liter auf 100 Kilometer lässt sich die Investition recht schnell einfahren.

BMW pflanzt in den 5er nun ein besonders sparsames Triebwerk ein. Der 520d Efficient Dynamics Edition kann sich bei zurückhaltender Fahrweise schnell rentieren, denn sein Aufpreis ist gering.

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Fazit
BMW pflanzt in den 5er nun ein besonders sparsames Triebwerk ein. Der 520d Efficient Dynamics Edition kann sich bei zurückhaltender Fahrweise schnell rentieren, denn sein Aufpreis ist gering.

Quelle: Autoplenum, 2011-08-19

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