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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 13. Juni 2010

Der Konzernbaukasten macht viele Variationen möglich. So gibt es nun den Seat Ibiza in einer Kombiversion namens Ibiza ST. Die technischen Gene stammen, wie auch beim Skoda Fabia, vom VW Polo. Mit einem Kofferraumvolumen von 430 Litern legt der kleine Spanier die Latte für Transportaufgaben in der Kleinwagenklasse sehr hoch.
Die Bandbreite der Motoren reicht vom Basistriebwerk mit 1,2-Litern Hubraum mit 44 kW/60 PS bis zum 1.6 TDI mit 77 kW/105 PS. Am sparsamsten ist der 1.2 TDI Ecomotive mit 55 kW/75 PS. Er begnügt sich mit 3,6 Litern Diesel im Mix und emittiert lediglich 94 Gramm CO2 je Kilometer.
Die Preise starten bei 12.290 Euro. Der Top-Diesel kostet 19.750 Euro. Der Ecomotive kommt auf 16.800 Euro. SP-X/ole
(837 Zeichen) (Für die Redaktionen: Unser ausführlicher Fahrbericht folgt am 15. Juni)

SP-X/Köln. Der Konzernbaukasten macht viele Variationen möglich. So gibt es nun den Seat Ibiza in einer Kombiversion namens Ibiza ST. Die technischen Gene stammen, wie auch beim Skoda Fabia, vom VW Polo.

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Fazit
SP-X/Köln. Der Konzernbaukasten macht viele Variationen möglich. So gibt es nun den Seat Ibiza in einer Kombiversion namens Ibiza ST. Die technischen Gene stammen, wie auch beim Skoda Fabia, vom VW Polo.

Quelle: Autoplenum, 2010-06-13

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