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Testbericht

Dirk Schwarz/SP-X, 26. März 2012

Nochmals um rund fünf Prozent sparsamer wird der Anfang nächsten Jahres auslaufende Volvo C30 mit dem überarbeiteten 1,6-Liter-Diesel (84 kW/115 PS) an Bord. In der sogenannten D2-Version verbraucht der kompakte Schwede jetzt noch 3,6 Liter und damit 0,2 Liter weniger als bisher. Mit einem CO2-Ausstoß von 94 Gramm je Kilometer ist das Schrägheckmodell das Fahrzeug mit den geringsten Emissionen in seinem Segment. Der C30 kostet in dieser Version ab 22.480 Euro.

Der überabeitete Selbstzünder kommt auch im neuen V40 zum Einsatz. Der Mittelklasse-Kombi von Volvo benötigt mit diesem Motor ebenfalls  3,6 Liter auf 100 Kilometern, auch dies der beste Wert im Segment. Der V40 ist ab April bestellbar und mit dieser Motorisierung ab 24.980 Euro zu haben.

Bei den zumindest offiziell geringen Durchschnittsverbrächen heutiger Diesel mit reinen Motormaßnahmen fünf Prozent einzusparen ist keine einfach Übung. Volvo hat dies mit dem 1,6-Liter-Selbtzünder geschafft und bringt den Motor in einem alten und einem brandneuen Modell zum Einsatz.

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Fazit
Bei den zumindest offiziell geringen Durchschnittsverbrächen heutiger Diesel mit reinen Motormaßnahmen fünf Prozent einzusparen ist keine einfach Übung. Volvo hat dies mit dem 1,6-Liter-Selbtzünder geschafft und bringt den Motor in einem alten und einem brandneuen Modell zum Einsatz.

Quelle: Autoplenum, 2012-03-26

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