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Testbericht

Adele Moser/SP-X, 6. September 2012

Audi bringt im nächsten Frühjahr eine Cabrio-Version des RS 5 auf den Markt. Der 4,2-Liter-Motor mit acht Zylindern leistet 331 kW/450 PS und hat bis zu 430 Newtonmeter Drehmoment. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in 4,9 Sekunden, Schluss ist bei 250 km/h. Auf Wunsch regeln die Ingolstädter aber auch erst bei 280 km/h ab.

Das Textilverdeck des RS 5 Cabriolet öffnet und schließt vollautomatisch und beansprucht lediglich 60 des 380 Liter fassenden Kofferraums. Der Viersitzer verfügt über einen neugestalteten Singleframe-Grill mit keilförmigen Xenon-Scheinwerfern und modifizierten Leuchten am Heck. Das um 2 Zentimeter tiefergelegte Cabriolet mit 19-Zoll-Felgen wird serienmäßig mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic geschaltet.

An den Sportsitzen aus Alcantara und Leder, dem Lenkrad, den Aluminiumeinlagen und am Schalthebel findet sich der RS5-Schriftzug. Innen gibt es aufpreisfrei wahlweise Karbon, Aluminium, schwarze Klavierlackoptik, gebürstetes Aluminium oder dunkles Edelstahlgewebe. Die Preise für das RS 5 Cabriolets starten bei 88.500 Euro.

Audi baut seine sportliche Linie weiter aus. Ab nächstem Frühjahr ergänzt ein RS 5 die Modellpalette.

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Fazit
Audi baut seine sportliche Linie weiter aus. Ab nächstem Frühjahr ergänzt ein RS 5 die Modellpalette.

Quelle: Autoplenum, 2012-09-06

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